| 颜色 : | 灰色水泥 | 品种 : | 专用水泥 |
| 出厂标准 : | P.O 32.5 | 产地 : | 其他 |
| 品牌 : | 秦岭水泥 | 水化热 : | 中热 |
| 抗硫酸盐性 : | 其他 | 安定性 : | 好 |
| 抗压强度 : | 100MPa | 标准稠度水量 : | 100% |
| 终凝时间 : | 100h | 初凝时间 : | 100h |
| 强度等级 : | 62.5 | 主要成分 : | 普通硅酸盐 |
| 烧失量 : | 100% | 水泥细度 : | 100% |
| 氧化镁含量 : | 100% | 三氧化硫含量 : | 100 |
铁路客运专线其主要产品有：新材料（水泥基）电缆沟槽、RPC盖板、铁路路基栅栏和护栏系列产品。
电缆支架与水泥地铁疏散平台板组合设计在原金属材料设计方案的基础上，充分发挥复合材料的性能，如何能迅速、水泥地铁疏散平台板有序地从区间隧道内组织乘客尽快疏散，消除或减少因疏散通道不通畅造成?设置畅通的疏散通道成了解决上述问题的关键，水泥地铁疏散平台板而在隧道区间正线设。
还需具备抗潮湿、耐腐蚀、、耐老化、电绝缘、防火性能、高阻燃、低烟无毒、表面防滑、安装方便、水泥地铁疏散平台板便于现场切割、更换下部管线容易等性能，确保在疏散情况下多人跑动和拥挤的情况下不损坏、不倒塌，确保及时、水泥地铁疏散平台板顺利疏散和乘客安全。
几乎所有城市的地铁车站、地铁列车内人员都非常密集。
如果在乘坐地铁列车时遇到、水泥地铁疏散平台板输电系统故障、输电电缆故障、发生火灾等事故时，如何能迅速、有序的从区间隧道内组织乘客尽快疏散，消除或减少因疏散通道不通畅造成的？所以在地铁隧道内设计和建造过程必需配套相应的安全措施，目前设置疏散平台是有效措施之一。