| 产地 : | 北京 | 适用范围 : | 结构植筋 |
| 材质 : | 环氧树脂 | 规格 : | 45KG/组 |
| 功能 : | 植筋锚固 | 品牌 : | 博瑞双杰 |
由于多年的研究工作和在美国、欧洲等地区的工程应用实践，欧洲标准化委员会（ＥｕｒｏｐｅａｎｃｏｍｍｉｔｔｅｅｆｏｒＳｔａｎｄａｒｄｉｚａｔｉｏｎ，ＣＥＮ）在最近批准的ＰＲＥＮＶｌ５０４．９标准中确认使用迁移型阻锈剂是一种有效的腐蚀控制方法。 粘贴碳纤维布 碳纤维胶
１、按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，除非特殊要求，碳纤维布长度应在3m以内。
３、用特制光滑滚子在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压至胶料渗出碳纤维布外表面，以去除气泡，使碳纤
维布充分浸润胶料。多层粘贴应重复以上步骤，待纤维表面指触感干燥为宜，方可进行下一层碳纤维布的粘贴。
４、在外一层碳纤维布的外表面均匀涂抹一层粘贴胶料。
第二节 碳纤维胶 施工构造要求
第3.2.1条 基层混凝土强度不低于C15。
第3.2.2条 碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm。
第3.2.3条 碳纤维布的端部在必要时应采取相应的附加措施，如采取钢板固定等。
第3.2.4条 粘贴碳纤维布应尽量避开障碍物，如遇无法清除的障碍物而需截断时，在截断部位要予以适*处理，具体措施应视不同情况而定。
第四章 碳纤维胶 施工安全措施
第4.0.1条 裁剪及使用碳纤维布时应尽量远离电源，尤其是高压电线及输电线路。
第4.0.2条 碳纤维布的配套用胶要远离火源，避免阳光直接照射。
第4.0.3条 现场施工人员应穿工作服，同时还须佩戴口罩和手套，施工人员严禁在现场吸烟。
第4.0.4条 配置及使用胶的场所必须保持良好的通风。
第五章 施工温度要求
施工现场的气温是影响施工的一个重要因素，根据工艺要求，现场气温应大于等于5℃ ，如果气温低于5℃，应使用适于低温的特殊胶种或采取其它加温处理措施，如气温长时间低于5℃，应暂停施工。
第六章 工程验据统计，我国每年建筑用钢量占钢材消耗总量的50％以上，如果能够将目前使用的钢筋提高一个等级，可以获得良好的经济效益和社会效益。经济效益：推广应用高强钢筋可以节约钢筋用量，降低工程成本，获得巨大的经济效益。根据测算，如果能够按照规范的要求，将钢筋混凝土结构的主导受力钢筋强度提高到400～5依据可靠度规范规定的钢筋混凝土构件的抗力表达式，着重探讨了粘钢加固前后，不同活恒载比的对应的可靠指标的变化规律，对可靠指标随着不同的活恒载比以及加固后恒载提高系数、活载提高系数的变化规律进行总结：可靠指标∥随着活恒载比ｐ的提高而增大汽车荷载效应占总效应的比例越高，就需要越大的安全储备来满足其变异性对结构抗力带来的不定性影响。00N/mm2，则可在目前用钢量的水平上节约10％左右。收
第6.0.1条 工程验收时必须有碳纤维及其配套胶料厂家所提供的材料检验证明。
第6.0.2条 每一道工序结束后均应按工艺要求进行检验，作好相关的验收记录，如出现质量问题，应立即返工。
第6.0.3条 施工结束后的现场验收以评定碳纤维是环氧涂层钢筋在混凝土中的孔隙电阻（‰）随循环周期的变化图。可看出环氧涂层的孔隙电阻呈现一定的阶段性变化。在第ｌ周期，孔隙电阻数值很大，在第２周期迅速下降。从第２周期到第６周期，孔隙电阻变化不大。从第８周期开始到第１２周期快速上升。从第１２周期以后，虽然孔隙电阻的数值有一定波动，但总体趋势是逐渐下降。在第４４周期又上升到较高的数值，随后又缓慢下降。环氧涂层钢筋／混凝土体系是一个非常复杂的体系。环氧涂层钢筋的腐蚀行为受到多种因素的影响，其孔隙电阻除受到环氧涂层本身老化的影响外，还受到混凝土基体以及温度的影响。布与混凝土之间的粘结质量为主，用小锤等工具轻轻敲击碳纤锚具防护监理：长期外露的锚具,要检查防锈措施。封锚区钢筋禁止与锚具和力筋焊接。混凝土应密实,防止水和有害物质的浸入。一旦浸入力筋在应力状态下的腐蚀将是很危险的。梁体混凝土施工应考虑封端混凝土模板立。桥梁监理工程师要严格按上述六个方面开展监理工作,杜绝违反施工规范的做法,对施工单位质量管理中出现的疏漏本着严格监理、热情服务的态度预以帮扶和纠正。维布表面，以回声来判断粘结效果，如出现空鼓等粘贴不密实现象，应采取针管注胶的方法进行补救。若粘结面积小于90％，则判定为粘结无效，需重新施工。
第6.0.4条 对于碳纤维布粘贴面积在1000m2以上的工程，为检验其加固效果应与甲方协商进行荷载试验，其结构的变形等各项指标均应满足国家规范规定的设计及使用要求。碳纤维胶
植筋胶