流动方向 : | 双向 | 驱动方式 : | 电磁 |
连接形式 : | 螺纹 | 型号 : | R5P08 523 16 P2G0Q A1 |
品牌 : | PARKER/派克 | 规格 : | R5P08 |
适用介质 : | 油品 | 类型(通道位置) : | 先导式 |
工作温度 : | 常温 | 压力环境 : | 常压 |
标准 : | 德标 | 外形 : | 中型 |
零部件及配件 : | 阀体 | 形态 : | 角式 |
材质 : | 铸铁 |
R5P08 523 16 P2G0Q A1派克比例阀
上海萨弗工控设备有限公司成立于2004年,
销售品牌:PARKER美国派克、DENISON丹尼逊、ATOS意大利阿托斯、REXROTH德国力士乐、HYDAC德国贺德克、VICKERS美国威格士、HAWE德国哈威、MOOG穆格、ARGO德国雅歌、DANFOSS丹麦丹佛斯等公司电子液压产品。
负责人: 黄先生
DENISON F5C比例节流阀是可变孔控制的电。 为了实现所需的流量,先导阀和系统压力是平衡的通过弹簧和磁力。 电孔由比例控制电磁阀通过直流电流调节磁力和先导压力
变化,因此孔口尺寸。
当使用没有补偿器的F5C时,不应该有21巴的压降超标。
出色的设计特性使其具有高流动稳定性和性重复性。
2端口压力补偿器R5A与可变节流孔(例如,一个双向流量控制阀,产生压力补偿变量流量。 在这种配置中,F5C必须是外排干。
可以选择端口X.1作为测量端口可选。通常,双向流量控制阀用于具有单独用户的系统中同时控制。
3端口压力补偿器R5P与可变节流孔(例如一个三通流量控制阀,产生压力补偿变量流量。
三通压力补偿器有一个额外的油箱端口。能量损失到油箱的油量是基于负载压力而不是
系统安全阀设置。
R5P直接安装在泵上,可实现系统压力减压阀。 可以选择端口Y.1(R5P)和/或Y2(F5C)作为外部漏极OPTIONALLY。
通常,三通流量控制阀应用于只有一个用户的系统中同时控制。
R5P08 001 12 A1
R5P08 005 32 09G0Q A1
R5P08 5A3 35 09G0Q A1 008
R5P08 003 12 P2G0Q A1
R5P08 005 12 A1
R5P08 595 32 09G0Q A1
R5P08 5P5 16 P2G0R A1
R5P08 003 32 A1
R5P08 513 32 09G0Q A1 059
R5P08 003 12 A1
R5P08 003 34 P2G0R A1
R5P08-59132A1
R5P08 005 32 A1 228
R5P08 003 34 P1G0Q A1
R5P08 003 12 P1G0Q A1
R5P08 593 14 A1
R5P08 005 32 A1
R5P08 515 16 P1G0Q A1
R5P08 593 12 A1
R5P08 005 G2 09G0Q A1 197 230
R5P08-5P336P2G0QA1
R5P08 005 32 09G0Q A1 226
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R5P08 003 32 P2G0Q A1
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R5P08 5S3 12 A1
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R5P08 005 32 A1 024
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R5P08 523 12 A1
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R5P08 523 16 P2G0R A1
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R5P08 523 16 P2G0Q A1派克比例阀