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这就如同节能灯替代白炽灯一样，这是科技和生活进步的必然结果，变频器替代软启动器也是同样道理。
特别是中国的变频器产业在近十多年的发展中已经实现国产化，国产变频器技术已经比较成熟，制造成本明显下降。
中国软启动器行业从兴旺到衰弱也经历了一个性价比的变革，价格从以前的每千瓦150元降到每千瓦不到50元左右，国内很多企业产品质量非常稳定，但市场在逐渐。
从直起、自耦和星三角启动器的发展演变，到变频调速器的出现，软启动器是这当中的过渡产品。
现只有很小部分工况采用软启动器，比如电动机工作负载在90%以上的，其他工况以前是采用软启动方式起动的，现大多采用变频调速器了，因为变频调速器的节能效果有30%左右。
此外，变频器价格也从早期的每千瓦1000元左右下降到每千瓦只有200多元（大功率），价格下降十分显著。
如今的工矿企业对变频器的应用已经全面普及了，几乎涵盖了所有领域，不夸张地说，凡是用到电动机的地方肯定有变频调速器的身影。
而且变频调速器具备了电动机所需要的起动效果和节能效果。
科技进步决定市场占有，这就是为什么软起动器市场发展空间会逐步下降，而变频器市场占有率飞速提高的主要原因。
与传统填海造岛方案不同，港珠澳大桥选择了“钢圆筒围岛”的快速成岛方案，即采用120个巨型钢圆筒直接固定在海床上插入海底，再在中间填土形成人工岛。
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成一圈的钢圆筒形成了人工岛的外围结构，但是它们并不是紧挨在一起，中间还通过一种“弧形钢板副格”的结构相互衔接，起到阻水和止水的作用。
而人工岛的设计安全水位也能抗衡海面高水位，并且岛上排水设施完善，13套西门子Simatic S7-1500 PLC 能够自动控制水泵，即时将雨水和海浪排入大海，保障岛上的安全作业。
西门子控制器还可用于将海底隧道内的雨水和废水排出，确保海底隧道的正常运营。