| 质量体系 : | ISO9001 | 使用范围 : | 道路 |
| 加工能力 : | 9999套/月 | 加工设备数量 : | 5 |
| 主要加工设备 : | 机床 |
模具一般常用于高速、高铁中间或两侧，还有县级公路等地点，作为道路分离、分流、分向。
模具是制作高速公路中间隔离带使用的水泥墩，一般长度为2米，体型大，重量沉，这种高速钢模具我们一般采用钣金钢模具制作成型，隔离墩钢模具采用优质钢板钣金成型，焊接，折弯，外部加入角钢，扁铁固定防止变形，使用螺栓，卡扣方便组装拆卸，这种隔离墩钢模具是用非常简单，拆卸方便。
隔离墩模具的销售正在不断的提升，从而带动了模具行业的快速向前发展，在这个社会上永远都不会落后。
隔离墩模具的规格一般都是1米或是2米的，尺寸规格比较大，必须选用钢模具生产，隔离墩使用在马路的中检和两旁，有标志性的位置，这种隔离墩在使用过的过程中，不容易搬运，同时因为自重也不会丢失。
随着河北省逐步转型为经济强省，以模具起家的商家们也有了新的发展计划。
隔离墩钢模具的使用寿命不是从单个方面就能决定的，要从多个方面进行维护和保养。
首先脱模是注意的一个方面，在模具生产之前在模具的内壁涂上一层机油，是脱模快速的一个方法，还有就是模具的存放问题，模具也是具有生命的，在使用完成后，将模具存放在卫生，通风，没有化学物质的库房内，这是一个值得注意的问题。
隔离墩钢模具结构设计时，尽量结构紧凑、操作方便，还要保证模具零件有足够的强度和刚度;在模具结构允许时，模具零件各表面的转角应尽可能设计成圆角过渡，以避免应力集中;对于凹模、型腔及部分凸模、型芯，可采用组合或镶拼结构来消除应力集中，细长凸模或型芯，在结构上需采取适当的保护措施;对于冷冲模，应配置防止制件或废料堵塞的装置。
与此同时，还要考虑如何减少滑动配合件及频繁撞击件在长期使用中磨损所带来的对模具质量的影响。
隔离墩钢模具选材应结合国家资源，选用我国富有元素的钢号。
零件产量不大的模具，形状简单、应力小、容易制造的模具，经常改形的模具，可用普通钢、铸铁甚至非金属制造。
目前国产模具钢新品研发速度还跟不上模具产业发展需求，因钢材的原因，造成一些大型、精密、复杂、长寿命模具产需矛盾突出，仍需进口。
钢模具行业是一个潜力剧增的行业，隔离墩钢模具在钢模具这个大行业中占据非常有利的位置，要想做大做强除了提高自身的品质之外，外界的力量和支持也是少不了的，从改善生产设备，提高工人素质，打开海外市场为主要发展原则，通过各种全方位的服务来达到模具行业的顶端。
防撞墙钢模具目前大幅度的增长率，促使模具行业向前迈向了一大步。
从模具选材方面来看，一定要选择有质量保证的， 应围绕质量进行，增加模具寿命等情况出发，考虑模具的型腔形状、分型面、进浇位置和方式、排气位置等，对模具的精度、形状、复杂程度以及物理性质有重要影响。
现在大幅度的覆盖率已经遍布全国各地，提升了隔离墩钢模具的销售率和使用率。
之所以会有这样的现象，主要来源于本身的优点， 坚固、造价经济、使用寿命长、施工方便、耗时短模具和底盘为一整体，热膨胀系数小，脱模容易快捷，移动方便等这些优点使得客户对于钢模具有了明确的认可。
未来防撞墙钢模具的生产和使用程度将会以其独有的特点服务于高速高铁事业。