| 质量体系 : | ISO9001 | 使用范围 : | 道路 |
| 加工能力 : | 9999套/月 | 加工设备数量 : | 5 |
| 主要加工设备 : | 机床 |
高铁工程钢模具制造多样化、精密化，向制品化方向发展，尽可能缩短模具加工周期，高铁工程钢模具要求钢模具的生产企业能提供经过机加工或热处理的模具钢。
高铁工程钢模具的适应广泛，高速高铁，桥梁上广泛使用，对于每条高速高铁来说，中央隔离带，也叫做防撞墙，因为是区分不同行驶方向的车辆，这种隔离带模具能够有效降低交通事故，充分的保障了水泥制品的使用。
高铁工程钢模具选用铁板焊接而成，同时隔离墩模具的要求越来越多，尺寸规格越来越大，很多都需要添加铁管，充分的保障好隔离墩钢后期的使用，从选材上来说隔离墩钢模具占据了很多的优势。
隔离墩钢模具主要是以生产预制混凝土路肩石为主，模具材质一般分为塑料注塑成型还有钣金钢模具成型，生产原理是将混凝土倒入塑料模具或铁模具内。
高铁工程钢模具具有光亮度高、韧性强、不变形、易脱模、破损率低等特点，纹路清晰、规格标准、抗挤压能力强、不变形，可反复多次使用，并根据用户需要定做各种塑料模具。
回顾我国高铁工程钢模具行业这几年来的发展，我们国内的模具制造业总体发展水平良好，企业加工水平得到很大提高，出口创汇能力大大增强，既在抵抗住境外厂商的挤压，又在国际市场上表现出较强的竞争力的表面非常光滑整洁，尤其是它经过锻造、加工之后，它的质量更不是一般的好了。
市场上各类产品的生产都离不开模具，因此模具的发展牵动着整个工业链，也代表着中国的国民经济状况。
尤其建材模具的发展极为重要，如今隔离墩钢模具的个性化、定制化、高附加值，也相对于企业职工的综合素质提出了更高的要求。
中国模具企业要想得到更大的发展唯有转变发展思路，调整产业结构，并引进世界先进的设备技术，开发自有品牌，升级产品技术和结构，高铁工程钢模具使企业由从量的控制升华到质的管理。
高铁工程钢模具逐渐被建筑使用人员使用的主要原因在于其有很好的使用性，并且应用领域非常广泛。
然而经过多年的发展，建筑人员对于隔离墩钢模具的需要不仅仅只看重于其经济、环保性了，在这样的前提下更看重于其护坡砖的美观，所以在今后的时间里，模具生产技术将在经济、环保的前提下向着美观性技术发展。