| 规格 : | 液压绞车 |
液压绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。
采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
a、绞车操作非常简单。
操作阀手柄的三个位置，分别控制着绞车提升、停止、下放三种位置。
b、当重物下放需要减速时，可将控制阀的开度减小。
1 液压站、盘式制动器，油路管道等组成了一个完整的液压制动系统，液压站正常工作的关键与制动系统的清洁度有很
大的关系。
因此，用户应十分重视液压制动系统的清洁，千万不能马虎。
影响液压制动系统的清洁度有以下几方面的因素：
1.1 油泵、换向阀、盘式制动器油缸等元件正常磨损而产生的金属颗粒。
1.2 密封件磨损产生的胶质颗粒，过滤器等产生的脱落物、油箱内的油漆，涂料等能使系统产生污染。
1.3 生产过程中对元件的不恰当的清洗是造成污染系统的主要因素。
这种不恰当的清洗可使工作的液压油中出现机械加
工中产生砂和碎片，焊接管道上的氧化物及熔渣，织物纤维（棉纱等）以及其他残余物等。
1.4 在制动系统维护中，由于操作不慎而混入污物。
这些因素会引起节流孔堵塞、滑阀卡死等故障。
这些故障不及时排除，将会引起严重的事故。
因此，在安装、调试、使用和维护液压系统时，必须做到：
⑴ 油箱、集油块内部通道、所有的液压元件，油路管道等必须仔细进行清洗，不允许有铁屑、杂质等存留在系统中。
⑵ 油箱注油到规定油位，注入油箱的液压油必须是清洁的。
即是注入新油，也一定要过滤，过滤精度不低于20μm。
⑶ 液压站用油应具有合适的粘度，良好的低温特性、抗氧化性、防腐性、抗乳化。
液压站用液压油的性能应符合表3的
规定。
在液压机械在运行中行走无力和提升无力的主要原因为：
a.液压泵严重磨损。
在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。
液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
b.液压元件选型不合理。
动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。
动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。