| 型号规格 : | 液压绞车 |
液压绞车是引进意大利技术，并作为进一步改进的新颖产品。
该产品拉力为5KN-3500KN规格齐全，品种多样。
其结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。
执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动。
1.摆线液压马达的结构与原理
摆线液压马达为端面配流、压力补偿式，主要由输出轴、前盖、轴承、长联动轴、轴承壳体、定转子副、阀盘、小联动轴、配流盘以及预紧弹簧等组成（这种液压马达具有低速、大扭矩的特点。
2.液压马达性能下降的原因
1、液压马达磨损现象
钻机上安装的液压马达经拆检后发现，液压马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损严重，磨损最深处达0.15 mm；输出轴油封漏油 。
2、输出轴油封漏油的原因
经 拆检测试，输出轴的轴向和径向间隙符合标准，输出轴与油封的配合面无明显磨损。
但是发现油封橡胶老化变硬，弹性变差。
油封唇口磨损后，预紧力和封油性能下 降，油温过高加速了油封唇口的磨损；此外，由于液压马达的内泄，造成壳体内的背压过高，使油封唇口磨损和漏油进一步加剧。
使得该系列液压绞车的提升、下放和制动过程平稳，带离合器的绞车还可实现自由下放。
安装于配流盘上的集成阀组则有效地简化了用户的液压系统。
由于该系列绞车具备上述优点，使其广泛应用于船舶、铁路、工程机械、石油、地质勘探、冶金等行业，其优良性能得到了用户的认可。
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