| 型号规格 : | 液压绞车 |
液压系统设计不合理。
操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为
16MPa。
液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加
剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查
和工程机械中只要用到液压油的，肯定都会涉及到密封的问题，而我们做液压马达液压件的也是一样，密封件对于我们的产
品至关重要。
密封件材料应具有下列五种性能：
1、具有一定的机械物理性能：如抗张强度、定伸强度、伸长率；
2、有一定的弹性、硬度合适，并且压缩变形小；
3、与工作介质相适应，不容易产生溶胀、分解、硬化；
4、耐磨，有一定的抗撕性能；
5、具有耐高温、低温的老化性能。
然而，没有任何密封材料包括上述全部性能，需要根据工作环境，如温度、压力、介质以及运动方式来选择适宜的密封
材料，并通过制定材料的配合配方来满足一定的要求。
或者采用两种以上材料复合或组合结构的形式发挥各自的特长，达到
更加全面的效果。
液压绞车的液压马达在正常使用中，首先应保证其有足够的回油背压。
背压应该是保证液压马达在空载时稳定运转的最小输出压力。
通常应随着转速的提高，相应的提高马达的回油背压值。
其次，液压马达因磨损或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或机械摩擦阻力过大，造成液压马达流量不稳、转矩波动，导致爬行现象的出现。
运转中不要长时间在最低稳定转速以下工作。
因为，低速时进入马达的流量较少，泄漏所占比重较大，引起容积效率降低，导致爬行。
一般内曲线多作用式液压马达的最低稳定转速可达到0.1r/min~lr/min。
再次，对于连续运转的液压马达，为避免马达壳体在连续运转中的高温导致的摩擦副磨损间隙过大，造成内泄量大，壳体内的压力增大后，泄漏到壳外，从而引起容积效率的降低，必须对其进行冷却冲洗，冲洗油液可以带走马达内部的杂质，并对径向密封圈有冷却的作用。
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