| 规格 : | 液压绞车 |
液压传动的工作原理
磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液
通过节流阀4和管路流 至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位置)，因此通路情况不同，
当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通．通向液压缸的油路被堵死，液压缸不通压力油，所以工作台停
止不动；若将阀芯向右推（右端工作位置）
液压绞车滚筒带钢缆的时候，滚筒直径主要是根据扭矩和拉力来确定的，由于实际需要，钢缆长度有时比较长，在滚筒上可能一层布不开，就要布两层，两层不够就三层；但是同样拉力，不同层的钢缆产生的扭矩是不一样的，这个扭矩不能超过绞车马达提供的最大扭矩；根据扭矩特性，扭矩不变时，距中心近的钢缆可以提供更大的拉力，反之，层数越多，距中心越远，实际能提供的拉力越小在某些特定的场合，诸如矿山等需要防爆的地点，就需要使用液压绞车进行物料的升降；液压绞车结构特点：转动惯性小，在负载下容易起动，正反转都可使用，而且换向时不用停机。
摆线液压马达用途广泛，主要用于农业、渔业、轻工业、起重运输、矿山、工程机械等多种机械的回转机构中。
以轴向柱塞式液压马达为例说明液压马达如何将液压能转换成转动形式的机械能输出的。
轴向柱塞式液压马达的工作原理。
斜盘1和配油盘4固定不动，柱塞3可在缸体2的孔内移动。
斜盘中心线和缸体中心线相交一个倾角δ。
高压油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时，高压腔的柱塞被顶出，压在斜盘上。
斜盘对柱塞的反作用力F分解为轴向分力Fx和垂直分力Fy。
Fx与作用在柱塞上的液压力平衡，Fy则产生使缸体发生旋转的转矩，带动轴5转动。
液压马达产生的转矩应为所有处于高压腔的柱塞产生的转矩之和，R—柱塞在缸体上的分布圆半径；θ—第i个柱塞和缸体垂直中心线的夹角。
此系列液压绞车采用模块化设计，由带单向平衡阀及控制制动器的锁阀组成的各种配流器、摆线液压马达、行星齿轮减速器、制动器、卷筒、机架等部件组成。
采用螺纹连接钢结构机架，其结构紧凑，占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引的设备中。
由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。
由于绞车采用平衡阀，确保了绞车在提升和下降工作中运转的平稳性。