| 规格 : | 液压绞车 |
液压绞车工作负载循环和速度超越载荷保护式常被忽视的两个重要因素。
当发生速度超越载荷条件时，马达处于油泵工况，这时马达联动轴所承受的扭矩可能达到正常工作情况下的两倍。
若忽视了上述情况，会导致马达损坏。
液压系统的组成 一个完整的液压系统主要由以下五部分组成；
1）动力装置 它供给液压系统压力，并将电动机输出的机械能转换为油液的压力能，从而推动整个液压系统工作．如图中液压泵3就是动力装置，将油液从油箱1中吸人，再输送给系统。
2）执行元件；它包括液压缸和液压马达，用以将液体的压力能转换为机械能，以驱动工作部件运动；图中8是液压缸，在压力油的推动下，带动磨床工作台做直线运动。
液压绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。
采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
通常马达在10r/min或更低的转速下运行时，可能会出现爬行和运转不平稳现象。
由于HB、DR和DT三个系列的马达在小流量时内部泄漏的变化非常小，因此对马达低速平稳性要求较高的场合，怀特公司推荐使用上述三个系列的马达。
同事还推荐选用排量尽可能最大的马达，以便增加通过马达的流量。
对马达低速性能有利的条件：1）载荷恒定 2）马达出口节流或者施加0.25MPa的背压 3）在工作温度下最小粘度达到160 SUS (34.5 cSt)。
为保证良好的低速工作性。
建议用户在实际工作条件下对被选择的马达进行试验验证。
多少个马达可串联在一个使用？
原则上，只要第一个马达入口处可能出现的最高压力，不超过串联油路中额定压力最低的马达的允许连续工作压力值，在系统中可串联的马达数量不限。
为了使串联运行的马达工作得，推荐采用HB、DR和DT系列得马达，并且要外接泄漏油管路。