现货供应电气化检修多用梯车铁路接触网专用梯车钢管材质

现货供应电气化检修多用梯车铁路接触网专用梯车钢管材质

产品特点：

稀土耐磨尼龙轮，高强度、运转无噪音、绝缘性能好、耐磨性强、受环境影响变形量小

可根据现在的实际情况，选择运用接地装置或者运用绝缘模式

带有刹车装置，可防止作业人员在梯车上作业时梯车移动，使作业是更加稳固

工作平台采用高强度花纹铝板，防滑性能强

踏板采用加宽花纹踏板，强度高、防滑性能好

梯车底盘有可以用于存放工具箱、工具包的位置

梯车是在铁路接触线检修工程中经常用到的工具，铁路轨道有曲线还有坡道，在遇到曲线和坡道的情况下，梯车上检修线路是件危险的事情，梯车专用防倾制动器可以用于曲线和坡道上作业，防止梯车倾斜和溜滑，适用于所有型号的梯车。
防倾斜制动器是梯车专用防止倾覆的安全装置。
梯车安全装置抓轨器，每台梯车配置为两个，相对于轨道对称安装于梯车两侧，可以防止梯车的倾覆。
其上抱箍抱紧纵梁、主体放置距轨面至合适位置后扮动手柄旋转180°，使双钩（尼龙）抱紧铁轨。
如有抱不紧或手柄不到位的现象则调整主体上方的滚花螺母即可。

防翻器 抓轨器_铁梯车 钢制梯车 接触网绝缘梯车

实用新型公开了一种稳定性强,具有防倾倒,防静电等多种功能的电气化专用梯车。
该专用梯车在顶部操作台的两翼可以打开放平作为平台使用,平台下部设有支撑；该专用梯车增加了标定装置,可以准确便捷的测量导高,拉出值；该专用梯车还增设了防静电装置,在接触网调整过程中,尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全；该专用梯车增加了手动制动装置,打破了完全靠人力扶持的现状；另外钢制梯车 接触网绝缘梯车

采用铝合金与钢材材料相结合的方式,重心低,重量轻,稳定性能好。
钢制梯车

壁厚3.5

高度4.5米-6.5米

绝缘梯车

材质ABS环氧树脂

高度3.5米-5.6米

铝合金梯车

材质高强度工业铝合金

高度4.5米-5.6米

升高高度：4.6米-6.8米,采用高强度稀土尼龙轮,安全牢固。
可以在钢轨上滑行作业。
一,先进

（1）钢制梯车

可以在1分钟由两名工人操作,升至工作高度,在几秒钟内收到1.1米。

（2）在超高状态下工作时,超高工作平台可以任意升降,并有安全护栏。

二,成熟

我公司具有五年以上生产蹬高用具的经验,技术成熟工艺先进。

三,经济

配用我公司专用伸缩过桥梯可完成部分需要轨道车才能完成的任务,可取代挂梯。

四,适用

绝缘强度高,材料采用环氧无碳玻璃钢卷制。
经高温固化,产品不上底漆与面漆,刹车采用强磁器方便快捷可靠。

使用方法

把梯车底盘平放四根定位柱向上,二人抬梯身,把四根梯梁插入底盘上的四根定位柱内,锁定定位柱,到此梯车装配完毕,伸展梯车时二人面对面站立把工作护栏平行向上拉,当听到咔哒声响后即护栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到咔哒声响后即全梯车伸展完毕。

如需在超高状态下工作时,先把超高护栏升起,锁定后,再把两根尼龙带挂好,再升起单人超高工作平台即可。
配备本公司伸缩过桥可进行工作台范围以外的工作,如更换定位环等。

现货供应电气化检修多用梯车铁路接触网专用梯车钢管材质