轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？
随着政策的收紧，轻卡轻量化已经成为了行业的一个发展趋势，各大厂家早已有所准备。重汽豪沃轻卡作为轻卡行业的新生代主力军，轻量化的悍将科技版自然备受关注，祥菱m1，然而，将品牌定位为“中国轻卡领牌”的奥铃，旗下轻量化的奥铃速运版也着实吸引眼球，那这两款轻量化的轻卡都有什么特点呢？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？为此，笔者拿这两辆车做了一个横评对比，希望从对比中大家对轻卡的轻量化有所了解。在国内轻卡市场，4米2级别的轻卡无论销量还是保有量都常驻，占据轻卡市场超过半数的份额。对于具体到品牌来说，车型的设计是否符合政策、满足市场需求，以及终报价都会影响到销量，而这次对比的两款车既有异曲同工之妙也各有所长。
轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？从车身基本参数来看，两车相差不大，那么各自的特长究竟在哪里呢？接下来请看笔者为大家细细道来，做了一个比较详细的对比，方便大家了解这两款轻量化的轻卡有何不同。轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？外观小结：虽然两款车在车型尺寸上差别不大，但外观设计上走的却是两种路线的风格。奥铃速运版前脸使用大量的镀铬装饰，整个外形更偏向于时尚潮流的科技风格，而看起来更为方正的悍将科技版，中网运用了大面积的熏黑设计，整体看起来属于沉稳大方的风格。俗话说“青菜萝卜各有所爱”，不同的风格针对不同的消费人群，而你更中意哪一款呢？
战胜疫情 福田祥菱免费外出救援在路上
“武汉”爆发以来，福田祥菱作为国内的轻微型车辆制造商，一直秉承心系社会、回报社会的理念，携手全国3000家服务网点，为湖北区域及全国所有参与疫情防控的用户提供免费外出救援服务，不管你是不是福田祥菱的用户，只要你是为疫情防控服务的卡友，均可以享受这一免费服务。
战胜疫情 福田祥菱免费外出救援在路上战胜疫情 福田祥菱免费外出救援在路上作为行业的者，福田祥菱一直坚持以客户为中心，以产品为主导。此次疫情，牵动全国人员的心，福田祥菱，在这一时刻，福田祥菱勇敢的站出来，以实际行动来支援美的逆行者。
轻卡有望成五年点 重汽增长！前十家轻卡企业11月的成绩，呈现出“七增三降”的局面。重汽单月销量突破1万辆，环比增长33.77%，基本上从前几个月的下滑状态中走出来。
▎全年销量超过2018年2019年11月的轻卡市场，增幅比上月稍有下滑；但是，随着每个月的增幅，累计销量仅比去年销量少了7000多辆；如果保持此增幅，后一个月可以追平去年，甚至成为近五年来点。2019年，轻卡市场受蓝牌轻卡超载事件影响，祥菱，从5月起开始连续下滑。在经历了三连降后，8月终于转正。11月的轻卡市场可以说基本上摆脱了521事件的阴霾。2019年5月，轻卡市场出现了开年首降，同比下降8%；6月降幅扩大至22.7%，7月降幅缩窄为2.97%；8月增0.11%，9月增1.89%，10月增长达到9.64%，11月增幅5.24略有下降。方得网认为，出现正增长的原因有二。首先，11月为市场旺季，整体卡车市场保持较好增长势头。中汽协数据显示，11月，卡车市场整体同比增长7.7%，轻卡市场则是增长比较快的市场。其次，国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标截止时间越来越近，各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，对轻卡市场也有不同程度的刺激。另外，“双十一”的到来，与快递快运有业务关系的物流运输企业的购车需求增大。从累计销量看，2019年前11月累计销量在近10年内，又是什么水平呢？通过下图，方得网盘点了2011-2019十年的轻卡前11月累计销量。可以看出，2019年前十月的销量并不算是很低，祥菱m2，基本与去年持平。轻卡有望成五年点 重汽增长！在2011年至2019年这十年间，2010年为轻卡市场十年点，前11月累计销量179.6万辆。
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