装载机驾驶员安全规定
1、装载机驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并遵守项目部劳动管理规定和其他相关的规章制度。
2、每天应对装载机做基本的检查(如油量、机油、刹车制动、轮胎、外观、照明、喇叭灭火器等)并作好记录。如发现故障或其他情况等，应立即报告工区，由于检查不及时或检查不出而由此引发的后果及维修费用由驾驶人员自行负责。
紧急制动
装载机在行驶中遇到紧急情况时，装载机，操作手迅速使用制动器，装载机设备，在的距离内将装载机停住，达到避免发生事故的目的，称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件，轮胎都会造成较大的损伤，并且往往由于左右车轮制动力矩不一致，或左右车轮与路面的附着力有差异，会造成装载机"跑偏"，"侧滑"，失去方向控制。因此，紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。其操作方法是;握稳方向盘，迅速放门踏板，用力踏下制动踏板，同时拉紧手制动操纵杆，充分发挥制动器的制动力，使装载机立即停驶。
装载机使用紧急制动时，车轮要抱死，这时常出现后轮侧滑，引起装载机剧烈回转震动，严重时可使装载机调头，特别是在附着力差的路面上(如冰雪，泥泞路面等)，更为常见和明显。
活塞敲缸是活塞侧面敲击缸壁所产生的噪音，当作用到活塞上的压缩压力转变为燃烧压力时，就产生了敲缸。活塞敲缸因活塞间隙的不同而不同，活塞间隙大时，有可能产生敲缸声。活塞敲缸的特点是发动机冷态时很响，因此时活塞间隙大，随着发动机的温升，声音也变小。要减轻活塞敲缸，必须减少主侧压力，因此有些发动机将活塞销的中心与活塞中心线偏离一定距离，即可减少敲缸声。减少活塞敲缸的另一方法是在活塞裙部安装钢架，装载机报价，用以减少活塞裙部的热变形，装载机批发，从而可使用尺寸略大的活塞，将活塞间隙减小，使活塞敲缸声变小
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