CH-SJG花键式系列节能升降桅杆
适合如轿车、皮卡、吉普以及其它中、小型汽车设置的升降桅杆装置；升降桅杆具有起、落、升、降功能，桅杆从初始的水平位置起升到900，再在高度方向延伸到您需要的高度。
SJG花键式升降桅杆，根据要求，可选择1.8M、2.5M、3.3M、4.5M。
如本高度不能满足用户的工作需要，我司可按用户要求，为您定制属于您的专用升降桅杆。
性能特点：
（1）、采用高强度T6铝合金型材，外面经过强度 加强处理；
（2）、选用优质的单向阀、先导型二位三通电磁阀等气动元件，保证产品质量；
（3）、高水平密封性能（进口密封件），静止状态下24H升降桅杆下滑小于5mm。
订购规范：
SJK – 18 – FA - YS （FA：托线盘 YS：外圆附磁 DS：底部附磁）
技术参数：
| CH-SJG花键式升降桅杆技术参数 | ||||
| SJG-18 | SJG-25 | SJG-33 | SJG-45 | |
| 节 数 | 3 | 4 | 4 | 5 |
| 闭合高度 | 710 | 880 | 1260 | 1270 |
| 升起高度 | 1420 | 2350 | 3300 | 4470 |
| 最大管径 | 68 | 87 | 87 | 113 |
| 工作气压 | ≤0.30Mpa | ≤0.30Mpa | ≤0.30Mpa | ≤0.30Mpa |
| 重 量 | ≤5.5Kg | ≤9.5Kg | ≤15Kg | ≤20Kg |
| 抗风能力 | ≤8级 | |||
| 顶部负载能力 | ≤10Kg | ≤15Kg | ≤15Kg | ≤15Kg |
| 产品材质 | 铝镁合金；T6处理； | |||
| 表面处理工艺 | 阳极氧化；具有高耐腐性质； | |||
| 表面颜色 | 银白色 | |||
产品特性
气动型升降杆，具有负载大、噪音小、升降快、抗震性小、自落缓冲性能强、平稳等优点
应用领域
各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救中发挥着重要作用。
高尔夫，大型足球场夜间照明。
工艺流程
采用高强度铝合金制造，重量轻，满足不同领域不同场合对高度和载重的需求
应用前景
用于消防、水利、油田、勘察、交通、市政、电力、自来水、煤气各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险抢救等各个领域。
使用技术说明
插销自锁是根据桅杆缸体的模型结构特点，利用缸体外壁的全长外键与节套上的弹簧销之间的剪切力，对桅杆各节进行机械定位。
其定位效果决定于键的材料和截面积。
由于桅杆缸体材料为铝合金，键的截面积很小，所以这种插销自锁装置只适用于负载较轻的中小型桅杆。
直拉式自锁一般适用于初始高度在1.6m以下的桅杆，斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。
抱闸自锁是通过抱闸与升降杆之间的摩擦力实现制动效果，相当于车轮和刹车装置。
使用抱闸自锁桅杆时，需要旋紧抱闸。
所需制动力大小，视负载物大小决定， 旋的越紧制动力越大。
实际操作时，使用扭力扳手，即可清楚制动力是否满足负载要求。
扳手或 扭力扳手为选配件，抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。
为拧紧扭矩值，Nm
F 螺栓承受夹紧力，N；
d 螺纹直径，mm；P 为螺纹螺距，mm
一体式抱闸和分离式抱闸可达到同样的制动效果，其差别在于设计上能否满足对桅杆初始高度、最大升高、负载的要求。
相同的条件下，分离式抱闸桅杆的初始高度可以做的更低或升的更高。
产品应用实例：
