当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平。专家认为，造成这种情况的原因：一是原有的国有大型企业由于体制和机制上的问题，发展相对缓慢;二是优势民营、私营企业尚处于成长阶段;三是低水平重复建设，行业厂点过于分散，通用托辊配件产能严重过剩。
第二，皮带机输送带厂，研发和创新能力低。由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，皮带机输送带厂家，加上面向行业服务的科研院所走向企业化，国家已没有对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能。因此，全行业“两弱两少”突出，即基础理论研究弱，参与制订力度弱，少原创技术，少专利产品。
当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修托辊配件，基本上靠进口。
第三，制造技术水平低。我国托辊配件工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，皮带机输送带价格，磨加工自动化水平低，全国仅有200多条自动生产线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。
具有牵引件的托辊的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件(如输送带)上，朔州皮带机输送带，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。
为了保证托辊运转可靠，的是及时发现和排除可能发生的故障。为此操作人员必须随时观察运输机的工作情况，如发现异常应及时处理。
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