运输劣势你了解吗？今天小编就详细给大家介绍一下，对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。
投资较大，建设周期长 自动化仓储的主体是由自动化仓库组成的。
自动化仓库的基本组成部分包括：建筑物、货架、理货区、管理区、堆垛机械、配套机械、相关的管理系统和信息系统。
这些硬件和软件需要很高的资金投入和安装建设费用。
对于自动化仓库的建设项目要进行评估和设计，包括必要性评估、技术评估、系统开发、敏感度的分析。
这就要求对过去和未来3-5年中仓库的吞吐量、仓储容量、订单货物的类别等要素分析，还要对设备进行性能评估和选择，这些都需要很长的时间周期和很大的人力、物力、时间投入。
物资吞吐量和种类固定，缺乏弹性 当一个自动化的仓库按照计划建设完成之后，仓库的类型、物资的吞吐量和仓库的容量就固定了下来，这时如果外部的因素发生了突然的变化，仓库对其变化不具有较强的适应和变化能力，也就是缺乏弹性。
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运输的现状你了解多少？接下来让小编我给大家详细介绍一下，希望可以给大家带来帮助。
近几年，电商高速发展，也加快仓储配送行业的发展，但是，随着仓储从业的变多，市场已经满足不了仓储行业的需求了，仓储配送现状岌岌可危。
由于仓储触及到供给链的每个环节，决议了企业的商业形式和目的，所以仓储的设计在供给链中位于中心位置。
仓储布局及其管理的内容包括三个局部：
1. 仓储布局
仓储布局设计在供给链设计中具有中心位置，即在多个环节的流经过程中，由于每个环节关于需求的预测存在的误差会随着流通环节添加而添加，库存也就越来越偏离终的实践需求，带来保管本钱和市场风险的进步。
1）库存的优化控制
库存的优化控制决议了仓库的商业形式和管理目的。
如传统制造业中，仓储是用来存储和备货；而运用JIT 形式等以高效配送爲目的的企业，是以完成降低库存数量、进步进出货效率爲目的；
2）仓储作业操作
仓储作业的操作是根底的局部。
这个局部要依据上一层确定的控制目的和管理形式来落实爲操作流程，同时还要与众多的公用仓储设备自动控制零碎和管理零碎如WMS 、ERP 等相结合，所以技术是仓储作业操作的关键。
2. 仓储功用的变化：由静变化
仓储按功用分类可分爲静态仓储和静态仓储。
在买方市场的大环境下，产业链被消费市场反向拉动，消费需求驱动贸易周转减速。
相比静态仓储，流通型仓储更侧重进步整个产业链的活动性，更能顺应消费者对时效性的需求。
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运输有什么意义啊？接下来让小编我给大家详细介绍一下，希望可以给大家带来帮助。
从配送的实施方式角度看，物流是按用户定货要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以合理的方式送交用户。
①配送处于接近用户的那一段流通领域资源配置的全过程。
配送的实质是送货，但是和一般送货有区别:一般送货可以是一种偶然行为，而配送却是一种固定的形态，是一种有确定组织、确定渠道、有现代技术手段支持、有一套完整科学管理的体制形式，配送是一种高水平的送货方式。
②配送是一种“中转”形式。
配送是从物流节点至用户的一种特殊送货方式。
从送货功能看，其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业;配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂到用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么送什么，而配送则是企业需要什么送什么。
而要做到需要什么送什么，就必须在中转环节汇集这种需要，因而配送必然以“中转”形式出现
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