山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
目前，我国对集装箱正面吊运机的技术研究方面有了很大的进展。
吊运机吊具的起始重量加大。
吊具的起重臂水平回转角度增大，转向系统更加灵活，回转灵巧迅速也使工作速度提高。
利用一切新进的技术手段对集装箱正面吊运机液压系统不断地改进和提高产品的质量和技术水平，从而提高集装箱正面吊运机的可靠性是相关设计人员未来研究的主要方向。
集运站正面吊
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集装箱正面吊运机按作业对象的不同可以分为两类：
①重箱正面吊运机
主要对重载货物的集装箱进行作业，一般可以堆码4～5层集装箱。
②空箱正面吊运机
仅对空集装箱进行作业，一般可以堆码7～8层集装箱，最g高到10层。
集装箱正面吊运机主要应用在：
①码头集装箱堆场，集运站正面吊租赁，包括堆场与前沿装卸机械之间集装箱的水平运输；
②集装箱货场、中转站；
③铁路场站的集装箱集散点。
换装吊钩后，太原集运站正面吊，作为轮胎式起重机使用，个别场合，集运站正面吊保养，也可换装木材抓斗，作为木材装卸机械使用。
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正面吊运机既有集装箱起重设备的特点，集运站正面吊价格，又具有流动机械的性能。
集装箱正面吊运机在作业的过程中具有很强的规律性，比较容易实现自动化，其控制方式也可以分为手动、半自动和自动等。
在集装箱正面吊运机的行驶传动系统中，还应注意驱动器的散热问题，采用液体对驱动器进行冷却，冷却液由液压系统提供，液压系统要提供驱动器冷却回路，该回路不仅要具有冷却功能，还要能够过滤掉驱动器制动时产生的杂质。
除此以外还要保证冷却液的清洁这样可以有效的减少驱动器的磨损。
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