在牵手六年后，重汽金王子方向机，北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)和美国动力设备制造商康明斯的合作将步入纵深。
日前，记者从福田汽车和康明斯中国两公司分别了解到，北京福田康明斯发动机有限公司(以下简称福田康明斯)生产的大排量发动机将于今年5月正式量产，以后不仅将搭载到福田欧曼重卡上，还将出口海外。
对此，有观点认为，双方合作加强不仅可助力康明斯扩大在中国的市场份额，也有助于降低福田在重卡发动机领域对外部供应商的依赖，实现更好的成本和质量管控。
在重卡企业谋求核心部件“垂直配套”已经成为业内趋势的背景下，以潍柴为代表的发动机生产企业的市场份额则有所下滑。数据显示，潍柴在重卡发动机领域的市场占有率已经从2010年的40%下降至2013年底的36.2%。
2017年汽车流通行业事件出炉-7
8、首届全国二手车鉴定评估师大赛成功举办，8个赛区超过1000名二手车鉴定评估师参加此次大赛
入选原因：二手车鉴定评估对促进中国二手车行业发展具有极其重要的意义，统一二手车鉴定评估标准，是二手车走向繁荣的必由之路；实现技术专业评估人员对二手车评定的标准化，是二手车消费亟待突破的痛点所在。中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾表示，二手车市场发展到今日，已经进入到了全新的发展环境，目前二手车市场已经出现了三个变化：一是市场交易的增量得到很大的提升；二是流通渠道发生变化；三是经营方式发生变化。而在未来，领衔市场的一定是以品牌认证为主的经营方式。
此次首届全国二手车鉴定评估师大赛成功举办，全国共有八个赛区超过1000名二手车鉴定评估师参赛。而本届大赛也是国内首各全国范围的二手车鉴定评估行业人才竞技平台，大赛引导了参赛人员和参赛企业更好地了解、掌握鉴定评估行业标准，进而提升了行业整体服务水平，推动中国二手车行业标准化建设。同时大赛还将形成二手车鉴定评估人才数据库，并通过竞赛、认证、培训等一系列举措构建鉴定评估人才培养长效机制，为行业发展提供人才动力。
如果多轴车辆的全部车轮都是单独地刚性悬挂在车架上，福田欧曼方向机，在不平道路上行驶时将不能保证所有车轮同时接触地面。当使用弹性悬架而道路不平度较小时，虽然不一定会出现车轮悬空现象，但各个车轮间垂直载荷的分配比例会有很大改变。当车轮垂直载荷变小甚至为零时，车轮对地面的附着力随之变小甚至为零。转向车轮遇此情况将使汽车操纵能力大大降低以致失去操纵；驱动车轮遇此情况将不能产生足够的驱动力。此外，还会使其他车桥及车轮有超载的危险。全部车轮采用独立悬架，可以保证所有车轮与地面的良好接触，但将使汽车结构变得复杂，对于全轮驱动的多轴汽车尤其是如此。
如果将两个车桥（如三轴汽车的中桥与后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆的中部与车架作铰链式连接，安阳方向机，一个车桥抬高将使另一车桥下降。由于平衡杆两臂等长，使两个车桥上的垂直载荷在任何情况下都相等，这种能保证中后桥车轮垂直载荷相等的悬架称为平衡悬架。
1．等臂式平衡悬架
等臂式平衡悬架是三轴和四轴越野汽车上普遍采用的一种平衡悬架结构形式。钢板弹簧的两端自由地支承在中、后桥半轴套管上的滑板式支架内。这样，钢板弹簧便相当于一根等臂平衡杆，它以悬架心轴为支点转动，解放新大威方向机，从而可保证汽车在不平道路上行驶时，各轮都能着地，且使中、后桥车轮的垂直载荷平均分配。
2．摆臂式平衡悬架
摆臂式平衡悬架主要用于6×2的货车上。这种货车的结构特点是前桥为转向桥，中桥为驱动桥，后桥是可以升降的支持桥。当汽车在轻载或空载行驶时，可操纵举升油缸，通过杠杆机构将后轮（支持轮）举起，使6×2汽车变为4×2汽车。这不仅可减少轮胎的磨损和降低油耗，同时还可以增加空车行驶时驱动轮上的附着力。为适应这种汽车总体布置的需要，中（驱动）桥和后（支持）桥就有必要采用摆臂式平衡悬架。中桥的悬架采用普通纵置半椭圆钢板弹簧，后吊耳不与车架相连接，而是与摆臂的前端相连。摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车的后桥（支持桥）相连。左、右后支持轮之间没有整轴联系。
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