港湾式公交车停靠站，采用红色路面防滑涂料涂满，并标示“公交专用”及公交车图案等路面标记。
彩色防滑路面平面交叉路口
平面交叉路口的交通比较复杂，陶瓷颗粒胶粘剂，交通转向包括直行、左转、右转和掉头，陶瓷颗粒彩色防滑路面，交通类型上包括机动车、非机动车、行人，还要照顾到盲人、残疾人的过街。
为了避免对行人造成伤害，机动车需要具有良好的制动距离，采用彩色防滑路面可以缩短刹车距离。
同时，需要采用彩色防滑路面分化出各个交通功能区：人行横道标线区白色人行道标线间采用红色防滑涂料；出口车道直接进入公交车停靠站的公交专用道采用绿色防滑涂料；入口车道直行车道采用蓝色防滑涂料，左转车道采用红色，右转车道采用红色防滑涂料等。
彩色防滑路面其它情况
一般路段上的非机动车道可以采用红色路面防滑涂料涂满彩色防滑路面。
其它如停车场、篮球场、服务区、加油站、港口码头区、人行天桥、电动汽车充电站、汽车站等均可采用彩色路面防滑涂料。
彩色防滑路面的功能及工程特性和施工流程
彩色防滑路面在城市里面很常见，彩色防滑路面，一般应用于人行道或是停车场等地方，它不仅耐久，而且防滑，那么，彩色防滑路面的性能有哪些？它的工程特点和施工工艺是什么？下面小编将来详细说明。
彩色防滑路面采用天然的彩色防滑骨料，采用专用陶土煅烧工艺煅烧制成，为我们提供一个坚固耐用的彩色地面系统。
彩色道路防滑地坪可用于严密沥青、混凝土以及碎石表面，具有良好的耐磨性和粘合性，能够很好的增强基板强度，同时具有耐油性防腐蚀的特性。
彩色防滑路面应用场景以及案例
高速公路收费站
彩色防滑路面高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。
据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。
假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。
因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。
彩色防滑路面车库坡道
汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。
同时，彩色陶瓷颗粒胶水，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在上避免交通事故的发生。
对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。
彩色防滑路面弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。
彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。
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