预应力孔道的压浆质量检测
预应力孔道的压浆质量关系着桥梁工程的质量安全性，在施工中，必须做好预应力孔道的压浆质量检测。
(1) 在超声反射法检测中，可以在换能器周围添加适当的高阻尼材料，使直达波和面波的能量极大衰减;然后通过数值处理方法，对直达波等干扰进一步剔除。这样可以获得较好的数据，为处理解释提供方便。
(2) 在检测过程中，要使采集到的原始振幅不产生剧烈变化，必须保持对换能器施加均匀一致的压力，而且耦合剂必须涂抹均匀。
(3) 由于压浆不密实引起超声波发生绕射，透射波到达时间变长。通过比较收发距相同时，透射波首波的起跳时间，可以定性判断波纹管内部压浆是否密实。
(4) 不管是塑料波纹管还是金属波纹管，其中压浆不密实时，透射波都有多个主频，并且主频略低于发射主频。压浆不密实时，造成反射变强，接收到的透射波能量明显变弱。这也可以定性地判断波纹管内部压浆是否密实。
金属波纹管的张拉操作
当上述准备工作都已完成，且无论是线的质量还是油表千斤顶的系数都检验合格之后就可以开始张拉工作。通常只要严格的根据工作规程进行操作、保证伸长量读数准确即能够满足施工要求。
其中，新建县预应力波纹管，有几个问题需要实际施工中注意:
，伸长量的值较高或者较低并不是非常重要的，只要保证伸长值不会过分离散即能够满足要求;
第二，一种提升张拉质量的方式就是在实际张拉的过程中指派具有丰富经验的工作人员进行逐根的调整，并且在调整时尽可能保证伸长量尤其是伸长量较小的束都向着中心距离靠拢;
第三，对于长度小于10m梁进行张拉时，金属预应力波纹管价格，经常会出现伸长量超出理论量的情况出现，而之所以出现这种情况，就是因为其初应力较低所导致的，通常的初应力对于长束伸长量有些偏差可以忽略对于短束却存在很大的不同;
第四，在实际的金属波纹管张拉的过程中，预应力塑料波纹管厂，我们使用了锚垫板，那么保证连锚垫板方混凝土的密实程度是十分有必要的，因为如果下方混凝土密实度不够强，那么则容易使锚垫板出现塌陷以及碎裂的情况，而这也是需要我们在实际施工中需要尽力避免的。
预应力在危桥改造中的应用
随着我国公路建设的快速发展，各级公路的交通流量、运输车辆的吨位和轴荷均有较大增加，特别是各种超限车辆对公路桥梁造成很大的损害，使得近几年来危桥数量呈快速增长趋势。在危桥改造项目中，由于预应力有其独特的优点：受力途径明显、预应力钢束损失可以补拉、梁体无截面削弱、摩擦损失小等，使其在桥梁结构中得到广泛应用。在T构危桥的加固中充分利用预应力的上述优点，增加桥梁的承载能力，提高荷载等级，桥梁预应力波纹管价格，也是一种行之有效的方法
T构危桥改造中的预应力施工工艺
1、沿T构腹板中心放线。
a.原有桥面凿除后，要清除干净，保持原预埋钢筋的完整并做除锈处理。
b.要确保预应力钢筋束的中心与原T 构腹梁的中心重合。
c.为了保持老桥混凝土桥面的完整性，预应力槽必须采用切割机切割成型，预应力筋布置好后采用微膨胀混凝土将槽填充。
2、预应力及预应力束管道的制备。
a.预应力钢束采用美国ASTM
A416—97标准，高强低松弛270级钢绞线口i15.24—5，单根钢绞线直径15.24mm，公称面积140mm2，标准强度Rj
=1860Mpa，Ey=1.95x105MPa。张拉端锚下控制应力6 k=1100MPa。
b.锚具采用OVM体系 BMl5—5扁锚(张拉端)及P型自锚头(固定端)。配用金属波纹扁管成孔，内径 d=19x90mm，波纹管采用双波型。c.预应力采用一端张拉，锚口须用混凝土封好。
3、桥面铺装混凝土施工。
a矫面铺装混凝土和预应力钢筋混凝土同时施工，采用C40 高标号混凝土。
b.桥面铺装钢筋和预应力构造钢筋连成一体，并且和桥梁T构的预埋钢筋进行焊接。
c.要预留好压浆用的透气孔，并确保通气孔的通畅。
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