车里的音响因为与车连在一起，所以音响出了问题的话，就会很自然地联想到车会不会也有损坏的地方，但是并不是这样的，下面就让我来为大家讲解一下。
绕带
这种故障常见的原因有主导轴与压带轮不平行，或者卷带轮不转。
收音正常，磁带放音故障
收音正常说明CPL、静噪及功放电路正常，应检查状态转换、放音电源控制、放音前置和机械部分。先打开机器上盖，手动机芯、使其处于放音状态，看主导轴及卷带轮是否正常运转，若不转应检查电机供电和机芯传动部分。若机芯运转正常，应检查状态运转及放音供电电路。
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在平顶山汽车音响维修中，在进行制动系统放气时和检修汽车电路时都要格外注意，稍有不慎就可能会伤到我们，下面我们就来详细了解一下吧。
制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。
检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。
，是一些相关的注意事项，有关于平顶山汽车音响维修的需要欢迎到【郑州胜利音响】进行了解，我们期待与您达成合作关系。
我们在进行平顶山汽车音响维修时一定要重点注意，按照规范的检测手法进行检测，这直接关系到我们的安全问题，所以要格外的重视。
要注意外围电路可变元件引起的引脚电压变化。
要防止由于测量造成的误差。由于万用表表头内阻不同或用不同的直流电压量程挡，因此，测量造成的误差也不一致，一般来说，在各维修资料中都以测试仪表的内阻大于2OK/V进行测试的。内阻小于2OKΩ/V的万用表进行测试时，将会使被测结果低于原来所标的电压。另外，还应注意不同电压挡上所测的电压会有差别，尤其是大量程挡，读数偏差影响更显著。
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