先到驾驶室看看，从驾驶室里基本可以看出来平时这个车主是怎么对待他的车的，如果驾驶室乱七八糟破败不堪，可以相信原车主平时不可能好好爱护他的车辆，如果驾驶室窗明几净各种开关功能正常物品摆放井然有序（二手车商除外），基本也可以判断平时车主对待车也是疼爱有加。不要指望一个连自己经常使用的开关都懒得换的人去给你好好保养发动机变速箱。后看车厢，大致判断这个车平时拉什么货，马槽，大箱，底板。看成色，看平整度，就知道他平时拉的货是不是伤车。
其中的原因在于政策因素。打赢蓝天，污染防治等政策把重型柴油车作为重点整治对象，仅京津冀及周边地区、汾渭平原就要淘汰100万辆国三及以下排放的中重型柴油卡车。还有城市内运营的柴油客车，物流配送车都在电动化进程中被提前淘汰。因排放问题很多城市限制了不少二手车迁入，这些车辆如果不淘汰报废，有很多都能再次进入二手车市场发挥余热。
要知道货车的实际年龄，不要过多去相信车主的描述，要去看踏板上的橡胶蒙面，它是真实地反应出车辆的实际年龄的部件。破损的踏板橡胶以及磨损比较严重的车门均意味着该辆车辆车龄偏大。另外，如果担心车主在里程表上面做了文章，可以向其索取近期的保修票，上面可以查关信息。
而发动机对于货车的重要性就如同肾对于人类的重要性！所以在选购二手货车的时候务必检查发动机。检查什么呢？检查发动机点燃的时候声音是否响亮，如果太闷，附近二手小货车电话，或者声音很小说明其动力有问题。同时要观察排气口排除的气体颜色，如果是半透明的淡淡的灰色说明其状况良好，如果黑烟滚滚说明没有调整好，蓝色的烟说明发动机已经疲劳，白色的烟说明汽缸垫即将报废。
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