这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。
谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是耐用性相比同档次的福康动力更实在。
用“力气大，跑得快”来形容该款发动机不足为过，GPS记录的高时速达到115公里。
奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，奥铃捷运报价，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。
与YZ4DB1-40发动机匹配的是万里扬的WLY6T120 6挡变速箱。
该变速箱带有同步器，奥铃捷运销售，在更换挡位时相当迅速轻松，关键时刻可以减少动力的损失。
该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，奥铃捷运，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。
谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。
目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。
后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。
采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧大大提高。
奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱
奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱，更加适合重载工况，多档位选择，更加充分利用动力，不浪费；头档速比达10.36，既能满足重载起步时的动力需求，更加保障了物流对于节油的需求，扭矩的输出更强，奥铃捷运载货车，提高10%；整车传动系速比达到45，轮边驱动力矩22300N·m，可以攀爬绝大多数恶劣路况，并有效保护离合器，寿命延长一倍；变速箱操纵系统应用双锥同步器，换档更加平顺、轻便、灵活。
创新科技 品质更高
更高的品质源于更深厚的研发技术底蕴，以换代轻卡焕新升级的奥铃新捷运重载版，脱胎于福田汽车全新一代超级卡车平台。
该平台是福田汽车以突破科技创新研制的高品质产品，实现了与“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”的对标突破，通过整合应用超级卡车全球创新联盟成员，诠释了以智能互联科技物流行业转型升级的深厚实力。
奥铃捷运载货车-奥铃捷运-汇德威汽车有限公司 由天津汇德威汽车科技有限公司提供。
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