二手车电商的江湖,参与者越来越多。人们会发现,不仅那些已经在场中的巨头没有退场,还有更多的中小玩家入局,他们的特点大部分是只攻某个垂直细分领域,这其实在某种程度上说明了,个人二手货车个人出售交易市场,二手车电商的价值正在被发现,这个行业会越来越好。
但是,轻型二手货车个人出售交易市场,这个行业也终会像绝大多数企业一样,在艰难的竞争中,到后就只会留下数的头部玩家。
因为真正意义上的全国购,必须克服两个巨大的困难——如何把二手车从非标品变成准标品,如何让二手车可以跨区域流动。
个问题,对于标品化,其关键是提升车辆的数字化透明度,把车况标准化。
首先,优信使用统一的检测设备通过统一的检测流程对车辆进行评价,二手货车个人出售交易市场,划分4×4×4的检测等级,形成统一的车辆检测报告。
其次,结合4S店维保记录、保险公司维修记录等多维度数据,私人二手货车个人出售交易市场,并使用定价模型进行统一定价。
戴琨把优信现在主营的全国购业务称作“宝藏”。这份宝藏,也是一锹一锹挖出来的。
优信起初进入C端领域时,采用“本地代看”模式,两年时间积累了大量数据。在数据的基础上,优信发现一个关键洞察,即消费者想购买的、的车辆往往不在本地。
而将外地车辆运到本地,扣除物流等费用后,仍然有83%的车辆价格低于本地。这无疑是一个具有坚实数据支撑的重大商业机会,“全国购”由此诞生。
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