“整体而言,这款奥铃捷运不仅在整车的提速与爬坡方面表现抢眼,还在安全、动力、油耗、技术、环保方面表现较好。
在轻卡用户中,口碑也都不错。
”,经过这半年的使用,他认为在轻卡车型中,奥铃捷运的驾乘空间、操控性与舒适度表现都不错。
奥铃捷运自2005年上市以来,因其皮实耐用、高速重载的良好口碑,成为深受用户信赖的“百姓车”,奥铃捷运目前市场上约50万的保有量,有着庞大的市场基础。
奥铃新捷运重载版“看得清、刹得住、抗撞击”,360°护航
关怀 安全无虞
安全性上,奥铃新捷运重载版“看得清、刹得住、抗撞击”,360°护航安全运营,重载更放心。
源自福田山东超级卡车工厂制造的车身,天津福田奥铃,满足欧洲安全法规标准,整车采用高达1毫米厚的驾驶舱钢板,天津奥铃4S店,被动安全做足功夫,为消费者强有力的生命保护舱。
50000cd强度远光灯,保障夜间行车安全;标配IV/V类后视镜及前下视镜,18°A柱倾角、270°无盲区,天津奥铃,大视野更清晰,细微之处毫不含糊。
三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱,天津奥铃轻卡,塑料的材质也更轻,油箱的容量为80升。
与老款M3平台的奥铃捷运相比,新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧,原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。
市场上有个普遍的规律,日系轻卡,油箱一般设置在大梁左边;欧美系轻卡,油箱一般设置在大梁右边。
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