一般人都会认为气泵就是空压机。
但是气泵在很久前所说的是活塞式空压机， 现在空压机种类比较多，上海空压机生产厂家，螺杆机，无油机，节能变频空压机等等。
气泵和空压机的原理还是有差别的。
空压机的工作原理：
我们以螺杆空压机为例，螺杆压缩机的工作循环可分为进气（1），压缩（2、3）和排气（4）三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1． 进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间，上海空压机厂，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2、3． 压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
油气分离器工作原理及分离过程
油气分离器工作原理(1)油气分离器作用 主要是将压缩机润滑油从油气混合物中分离出来;继续把压缩空气中的润滑油微粒清除。
进入油坦克内(油坦克由油气分离器、压力阀、安全阀和容器壳体组成)油气混合物经过3种分离：离心分离、重力分离(油比气重)和纤维分离。
分离过程：油气混合物沿油气分离器外壁切线方向进入油坦克内，80%～90%的油从油气混合物中分离出来(离心分离)，剩下(10%～20%)的油粘在油气分离器外壁表面分离(重力分离)，少量油进入油气分离器内部(纤维分离)，经回油管压回到螺杆腔内。
(2)油气分离器的垫圈具有导电性 由于空气、油穿过玻璃纤维，因此会在两个分离层之间产生静电，如果两个金属层带上静电，就会有产生静电放电伴有电火花的危险情况发生，这可能会引起油气分离器。
垫圈被用来密封油气分离器芯和空气，但这可能会引起静电场在分离器芯和空气壳体间的积累。
好的油气分离器配件保证分离器芯和空气壳体间的导电。
空压机金属元件间都有良好的导电性能，潍坊上海空压机，可以保证使所有的静电都能被及时导出，杜绝电火花的产生。
(3)油气分离器对压差的适应性 油气分离器设计能够承载抵抗0.5M P a的压差，如果分离器的滤芯超过承受值，它就会爆裂，压缩机油无法被分离，这将会影响整体机器或导致分离器芯完全损坏。
油气分离器芯的压降每升高额外的0.1M P a的压差，总的电动机的能耗就会增加7%;油气分离器中太高的压降会引起分离器着火。
引起过高压差的原因可能有以下4点：由于污垢使油分离器堵塞，空气的逆流，内部压力波动较大，油气分离器芯。
空压机常用术语
压力
通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力，非压力。
常用压强单位：bar、MPa，上海空压机厂家，空压机行业说的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。
容积流量
在国内又被称为排气量或铭牌流量，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也就是吸气的容积，按国家标准，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。
常用单位m3/min、L/s。
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