迪庆钢架桥 重庆大丰交通设施公司 钢架桥简介

迪庆钢架桥 重庆大丰交通设施公司 钢架桥简介

发布商家
重庆大丰交通设施制造有限公司
联系人
黄女士(女士)
电话
023-64305207
手机
18723361333





刚架桥的基本概述

又称刚构桥。上部结构与下部结构固接成整体,钢架桥优点, 状如框架的桥梁。由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载,并将荷载传至楣梁上。楣梁与立柱刚性连接,后者代替了桥墩(台)将荷载传递到地基上。桥面系承受弯矩与剪力,而楣梁与立柱除承受弯矩、剪力外,还要承受轴向力,多用钢筋混凝土或预 应力混凝土建造。

按受力图式可分固端刚架桥、双铰 刚架桥和三铰刚架桥等;按立面型式可分门式刚架 桥、直腿刚架桥、斜腿刚架桥、V形墩刚架桥和T形 刚构桥等;按桥孔数目可分单跨刚架桥、多跨刚架桥 等;按支承有无水平推力可分推力式刚架桥、无推力刚架桥等。

这种桥具有节点负弯矩,钢架桥结构,可减小楣梁的跨 中正弯矩,建筑高度很小,很适用于立交桥和高架线路桥等,并且用料节省。钢筋混凝土刚架桥的楣梁与 立柱一般要求就地浇筑成整体,装配化程度不高;这 种桥在竖向荷载作用下,在柱脚处要产生水平推力, 对地基要求高。



钢便桥租赁厂家简述钢便桥的特点

钢便桥具有结构轻巧、拆装方便、使用范围广泛等特点,为了让大家更好的了解钢便桥,今天钢便桥租赁厂家简述钢便桥的特点。

钢便桥由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。钢便桥的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时,必须用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。

钢便桥租赁厂家简述钢便桥的特点,在下弦杆上,设有4块横梁垫板,钢架桥简介,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。钢便桥竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。钢便桥的材料为16Mn,每片架重270kg。



各类桥梁的基本特点:

梁式桥 包括简支板梁桥,悬臂梁桥,迪庆钢架桥,连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力,一般一跨在8-20m.连续梁桥国内跨径在200m以下,国外已达240m.

拱桥 在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩,使跨越能力增大.理论推算,混凝土拱极限跨度在500m左右,钢拱可达1200m.亦正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件.

刚架桥 有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝,行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国已达270m(虎门大桥辅航道桥)

缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空,缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m.


迪庆钢架桥-重庆大丰交通设施公司-钢架桥简介由重庆大丰交通设施制造有限公司提供。迪庆钢架桥-重庆大丰交通设施公司-钢架桥简介是重庆大丰交通设施制造有限公司(www.cqjtss.com)升级推出的,以上图片和信息仅供参考,如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话,业务联系人:胡荣花。

人气
167
发布时间
2020-06-19 23:55
所属行业
库存设备及工业用品
编号
23678141
我公司的其他供应信息
相关交通设施产品
18723361333 请卖家联系我