轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。
温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。
据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。
螺杆空压机润滑油作用润滑、防锈防腐、密封、冷却、清洁。
分类一般由基础油和添加剂两部分组成，常分为矿物油、合成油，轻、中、重负荷三个级别。
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空气压缩机输送的主要介质
空气压缩机输送的主要介质是空气，它给呼吸机提供压缩的空气，这是保持呼吸机正常工作的基本条件。
空气压缩机的主机部分一般是由驱动汽轮机、压缩机、低压缸、增速箱、压缩机高压缸等组成，空压机维修保养费用，这个主机被安装在汽车底座上，在行车过程中为呼吸机提供压缩空气。
虽然目前市面上的空压缩机质量一般都比较良好，但是由于它的机械损耗率比较高，因此容易造成油耗过大、压力释放阀漏气、温度过热导致压缩机停机等不可避免的故障。
机组输入比功率。
机组输入比功率是空气压缩机主要的能耗指标，也是国抽不合格项次较多的项目，每次抽查均有该项目不合格。
近10年，5次容积流量不合格的产品有11台，从机组输入比功率的检测结果来看，从近年来国抽结果看，保定空压机维修保养，绝大多数产品机组输入比功率实测值都能达到GB19153—2009标准要求的能效等级3级甚至可以达到2级节能要求。
对于这些企业需要提高其技术水平和质量管理水平，更重要的是增强质量意识，不能虚标乱标，为消费者提供放心的产品。
另外，有个别产品机组输入比功率未能达到GB19153—2009标准要求的能效等级3级要求，主要原因是少数小企业在市场价格竞争的环境下，采购和使用劣质配件，导致产品质量水平有所下降。
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