汽车吊缓冲器的介绍
缓冲器是配置在轨道运行式汽车吊金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能，如果单台小型吊车的大车（或小车）意外冲向轨道行程终点时，缓冲器可以与处于同一水平高度的轨道端部止挡〈另外一种安全装置〉相互作用，如果在同一跨度轨道上的两台汽车吊相撞时，与设 在两台吊车金属结构相对面的缓冲器发生作用，冲器通过自身变形，汽车吊型号，迅速将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对吊车造成破坏。
汽车吊支腿故障原因详情多多了解
由于汽车吊有着z心高和流动性强等一些自身的特殊性，为确保起重作业安全，在进行起重作业之前，必须打好支腿。
在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。
一、自动下沉现象
汽车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。
因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。
二、断流阀和节流阀
支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。
汽车吊油路由压力检测器限定高工作压力，其调定值为16Mpa。
垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。
断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。
断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。
垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，10吨汽车吊，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。
吊装公司以免自行沉落。
当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。
汽车吊在长期使用过程中，一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。
为了延长它的使用寿命，减少设备故障率，对它的定期保养是有很大的必要性的，详细原因介绍如下。
保养和维护的好不仅直接关系到汽车吊的使用是否存在危险性，也决定了它是否能够维持后续生命力和延长它的使用寿命，从而创造更多的经济效益。
实际上，保养工作能延长吊车的使用寿命，减少它的故障出现几率和除掉危险隐患，可见定期对汽车吊做好设备保养维护工作是十分必要的，也是非常重要的。
保养工作中，它的定期检查、清洁和对需要润滑的部位进行润滑，对需要拧紧的部件进行牢固，对易损部件进行维修、更换等，汽车吊吨位，都是很关键的。
作为汽车吊的使用单位，除了要求操作人员严格遵守相关特种设备的技术规范和操作规程外，还应高度重视它的保养和维护，在设备为生产创造经济效益的同时，汽车吊，也要把部分资金投入到设备的保养和维护工作中去，定期保养，及时维修，才能保护好设备和工作人员。
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