桥梁上部结构加固的内容有哪些？
在寒冬酷暑、暴雨烈日、车撞击的多年影响下，使得为数众多的农用、公路及城市桥梁，发生了各种大大小小的病害，如桥面破损、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、砼剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、严重变迁而危及桥头路基等，已经破坏了桥梁的正常良好状态。下面我就给大家讲解一下桥梁上部机构加固内容有哪些？桥梁上部结构常见的加固方法有哪些?
桥梁上部结构加固内容：
(1)桥面补强层加固
(2)增大截面和配筋加固
(3)锚喷砼加固
(4)粘贴钢板加固
(5)增设纵梁加固
(6)拱圈增设套拱加固
为什么房屋会发生倾斜及房屋加固方法
一、建筑物倾斜产生的原因分析
1、设计原因
1）缺乏对规范的了解
设计人员不熟悉或没有认真学习、掌握国家颁布的现行有关技术标准。加之规范又不断修订更新，设计人员缺乏认真学习，没有按规范正确进行基础设计者屡见不鲜。
2）忽视概念设计
建筑物基础设计未能准确掌握地基土特性，房屋结构加固公司，缺乏认真的方案比选和专家论证，采用的基础形式不当而引发事故。建筑物设计偏重于非对称的美学艺术，造成建筑结构的不匀称，上部结构对地基施加的荷载作用不均匀，甚至差异较大，结构与荷载中心偏离，沉降缝布置欠妥等因素造成建筑物产生倾斜。同一栋建筑物上选用两种以上基础形式或将基础置于刚度不同的地基土层上，易发生严重事故。
3）计算设计存在偏差
对于软土地基或建筑物形体复杂、高度变化较大时，必须按照变形与强度双控条件进行设计，以确保建筑物的整体均匀沉降。如果只进行强度验算，将会使建筑物发生不均匀或过量沉降。
2、施工原因
1）挡土壁
挡土壁施工存在问题造成漏水、漏砂现象，导致开挖区周围地表下陷。
2）挡土桩、废桩的拔除
钢板桩、废桩抽拔时，因振动作用产生夯实效果，致使松散砂质土紧密，而造成地表下陷。板桩拔除后，地层中遗留孔隙，除了桩本身的体积外，还有附着于桩上的土壤，此孔隙不易用砂或灌浆方式将其完全填满，因此造成地表位移下陷。
3）隆起导致沉陷
在软弱粘土层中开挖，土方移除后，因解压作用，房屋结构加固改造公司，开挖区内外两侧覆土压力不平衡，挡土壁背侧的土壤极易产生塑性流动，从挡土壁的下端滑动至开挖面内，造成开挖底面隆起，而挡土壁背侧土壤产生下陷现象。
旧厂房加固老旧厂房加固还是选择重建呢？一些业主可能会认为，竟然为老旧厂房了，房屋结构加固安全检测鉴定，多多少少也会有些破损的情况，不如直接拆除进行重建就好了，不需要进行老旧厂房加固。但实际真的是这样的吗？
单从表面上看，不考虑经济因素，建新房子比维修加固老房子更省心省力。但事实上，好多城市和地区，新建厂房并不是随意建造的，这是有明确规定的。大部分老旧厂房一旦拆除，基本上没有重建的机会。还有一些性的建筑或者历史建筑，更是不能拆除，只能使用各种办法修缮保留。很多城市对于老旧厂房重建都是很严格的，达不到危房是重建不了的。
从经济因素上，老旧厂房加固的费用会比重建费用高吗?其实加固的费用未必就比重新费用高。大多数情况下，老旧厂房的加固只是针对局部而言，相当于在原有结构上“缝缝补补”，因此加固的费用远低于重建的费用。而且老旧厂房结构加固工期短，可以很快完工。而加固改造后的老旧厂房使用功能与重建厂房的使用功能基本持平，用较小的经济成本和时间成本换来更多的使用功能，对于业主来说从经济角度出发，结构加固对于业主来说也是一个理性选择。
相比重建厂房，既有老旧厂房结构加固还有如下优点：
1、老旧厂房结构加固空间利用率高。老旧厂房结构加固可以满足对空间的要求，加固后的构件截面没有增大多少，可以很大限度地满足老旧厂房使用功能要求。
2、老旧厂房结构加固形式多样化，加固材料多样化。加固形式和材料的多样化，使得加固施工有更大的灵活性和可选择性，因地制宜地满足人们对老旧厂房的不同使用要求。
3、老旧厂房结构加固安全性较强。结构加固的设计比新建厂房的设计要求更为严格，安全系数也远远大于原有结构的要求，加固后的老旧厂房荷载承受力将比原来大大提高。
在此，广东房屋结构加固，相信对于老旧厂房加固还是重建的选择，我们都有明确的答案了。还需注意的是，进行老旧厂房加固；理应找专业的加固公司进行，可以巩固施工的质量。
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