前围面板没有挺杆支撑，天津大黄蜂专卖店，且重量较重，掀起来会有些费力。
前围内部的线路均作了包扎处理，能够有效减轻线路的磨损，保证车辆的可靠性。但是有一个槽点就是驾驶室前面没有减震，纯属硬连接，天津大黄蜂，后面只有两个减震弹簧，行车时颠簸会很明显。
物流车型配置的是低位保险杠，美观大方的同时还可以布置更多的功能；保险杠上带有两个踏板，可供清洗车玻璃时用。
主车灯为一体式结构车灯，天津大黄蜂优惠，灯内集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯。在近光灯上设有透镜，照射光线更散，夜间照明效果更好。
奥铃大黄蜂特点：“快”就是高的效率，要求车辆具有良好的起步和加速性能，主要依靠发动机与动力链匹配来实现。奥铃大黄蜂6800的定位是冷链、绿通、快递城际运输，货厢尺寸主打6.2、6.8、8.3m三种，可根据不同细分市场匹配福康、云内、玉柴等不同动力，这些动力的特点都是大功率和大扭矩。
此次试驾车型搭载的是福康ISF4.5国五发动机，这是一款经典的4缸机，发动机重量只有380kg，天津大黄蜂代理商，较大功率154kW（210马力），升功率为34kW/L。由于这款发动机在1200-1800r/min时可输出760Nm的较大扭矩，使得车辆在重载起步和中速加速时都比较出色，这就是奥铃大黄蜂6800实现“快”的根本。
奥铃大黄蜂使用的是福田康明斯4.5升发动机，搭载这款发动机集中体现了奥铃大黄蜂轻拉快跑的理念；马力达到210匹，因为它是一款四缸机，这样的数据已经非常不错了，通过测试，它的加速性能非常好；自重也比较轻，因为采了很多模块化的设计，这样对整车的轻量化及降低整备质量起到了相当关键的作用。
底盘大梁两侧预留了很多安装孔，这样便于后期的改装或者加装一些新的设备，比如工具箱等；同时也给安装大油箱预留了相应的空间，底盘的左侧已经布置了一个油箱，车架右侧还可以再装一个油箱，两个油箱加起来容积可以达到600升，这样基本可以实现超3000公里的长续航里程。奥铃大黄蜂是一款货箱长6.8米的车型，宽度达到了2.45米，高度是2.6米，货箱容积达到43立方米。
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