气瓶自增压系统主要由增压阀、增压调节阀、增压管路、增压空气汽化盘管（空温汽化器）等组成，当打开增压阀，气瓶内低温LNG液体流出气瓶，经过空温盘管吸热汽化为气体，能源工程服务价格，再经过管路（阀门）进入气瓶内，为发动机持续供应足够压力的液化天然气。也就是说，该小型移动气瓶可直接连接在发动机的燃气进口气之上，为发动机提供足够的能量。在安全性能方面，这个气罐也是设计了一级泄压阀和二级泄压阀，无锡能源工程服务，确保气罐的安全。
LNG汽车特别适合于城际间的中长途客货运输。CNG对天然气气源和管网的依赖性较强，能源工程服务哪家好，对远离气源的地方使用CNG比较困难。通常可用20～50m3的汽车槽车将LNG运到加气站，不受气源和管网限制。经济的发展催生大量的客货运输，也需要环保的清洁能源，这一领域CNG难以实施，而LNG汽车特别适合于城际间的中长途客货运输。因此，LNG产业在这一领域发展有着较为广阔的前景，开发中长途客货运输、重型载货汽车运输必将影响深远。
LNG气化站的特性：
1、LNG气化站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到-196℃(LNG储存温度约为-162℃)，而出站天然气温度要求不低于环境温度10℃左右。
2、LNG气化站低温储罐，阀门、管线和管件的保冷性能要好。
3、LNG气化站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。
4、气化设备在普通气候条件下要求能满足设计要求，能源工程服务报价，达到气化流量。
5、低温储罐，气化器、管线、过滤器都属于压力容器，因此其管理必须按压力容器来管理。如在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。
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