新绿皮车
车架颜色是银灰色，统型以后，中国铁路客车颜色将有两种，即普速客车的军事橄榄绿色和动车组的白色。内饰也作了完善基本上达到动车化。
外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为军事橄榄绿色
细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，出售报废火车车厢，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，终拿出了5套方案待选。经过比选，南京的一套方案以“简洁、清新、隐蔽、美观”获胜。
新绿皮车
T字头与Z字头列车并不完全相同。其中T字头列车的黄色腰饰带在车厢两侧突然变细，两边分别间有5道色块，25G是3个色块，而Z字头列车的黄色腰饰带是一整条
并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地路局进行换色。
东风7型0176号机车在沙河站 经过约两年的时间，北京二七机车工厂分别于1982年4月和6月试制了0002号两台样车，云南火车车厢出售，同年8月交付北京铁路局北京内燃机务段试用，二手铁路火车车厢出售，在丰台西编组站投入运用考核;其中0001号机车在1982年12月至1983年1月间，由科学研究院机车车辆研究所主持，先后在丰台西站、东郊站进行调车性能试验。
买废旧火车厢找废旧火车厢回收公司就对了，早期的传统火车列车是由一到三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。
随着时代的发展，一些机车被淘汰了，渐渐淡出了人们的视野，二手火车车厢出售，很多废旧机车被用来改造成书吧、酒店等。
淘汰的旧火车要按照规定报废或者返厂，不可能再次出售。每年都将报废的车厢集中交给旧火车代理公司招标拆解，拆解以后的废旧物资能再利用的要再利用，不能利用的部件才会当废钢等卖掉。
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