一般汽车吊水平支腿动作缓慢或无力是由于液压系统压力过低造成的。
主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；汽车吊的液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏等。
此类故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，16吨汽车吊车价格，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，此时需更换油封。
汽车吊若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是吊车液压泵损坏。
高温天气汽车吊轮胎制动失灵怎么办
高温天气汽车吊轮胎制动失灵怎么办
高温天气汽车吊轮胎制动失灵虽然不常见，但是也是普遍存在的一个现象。
所谓制动失灵是制动液在高温环境下发生蒸发汽化，制动管路发生气阻，造成制动蹄片燃烧腐蚀，从而造成制动失灵。
所以高温天气我们在下长坡途中应注意晾刹，保证制动性能完成，如果发现制动毂温度太高，汽车吊，应当及时停车，使其自然降温，如跳进不允许，可以冷水降温的方式，保证安全。
汽车吊在使用中出现回转支承外围泄漏液压油的现象。
开始漏油不很严重，继续使用约半年后，漏油现象日趋严重，发展到每天漏几千克液压油的程度。
汽车吊回转支承部位上下车均为封闭结构，无法直接观察到泄漏点。
在排除了各管接头漏油的可能性后，故障点集中到回转减速器和中心旋转接头上。
如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致回转支承与下车平台构成环形槽中充满液压油。
出现从回转支承与上车的连接缝隙间漏油的情况。
先检查汽车吊回转减速器内的润滑油，没有出现增多或减少的现象，汽车吊价格，说明故障部位后拆下中心旋转接头，解体后发现其端的密封部位有锈蚀和磨损，经检测，磨损深度达0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已无法保证正常密封。
如果更换汽车吊中心旋转接头总成，经济成本显然很高，经研究决定采取简便可行的修复方案。
汽车吊修复时，将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去，另加工一镶嵌套与其焊接，焊接时应保证焊缝处密封严实不出现渗漏。
将镶嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，为满足表面硬度和防锈蚀要求，精磨后好的镀铬，装配时更换全部磨损的密封圈。
装配后试机，漏油现象消除。
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