SCT2280KEAHR现货直销ROHM碳化硅封装汽车新源能碳化硅功率 半导体元器件
SIC降低功率耗损
实现高速 低导通电阻
应用领域广泛:电动车及电池设备，电源逆变器，光伏，工业设备，新能源等
| 型号 | 支持车载 | 极性 | VDSS | ∣D | PD (W) | RDS(on) TYP. (mΩ） | Qg Typ. (nC) | 封装 | |
| （AEC-Q101） | (Ch) | (V) | (A) | (TC=25°C） | VGS=18v | VGS=18v | 驱动电压(V） | ||
| 第2代 Sic MOSFET | |||||||||
| SCH2080KE | - | N | 1200 | 40 | 262 | 80 | 106 | 18 | TO-247 |
| SCT2080KE | - | N | 1200 | 40 | 263 | 80 | 106 | 18 | |
| SCT2080KEAHR | YES | N | 1200 | 40 | 264 | 80 | 106 | 18 | |
| SCT2160KE | - | N | 1200 | 22 | 165 | 160 | 62 | 18 | |
| SCT2160KEAHR | YES | N | 1200 | 22 | 165 | 160 | 62 | 18 | |
| SCT2280KE | - | N | 1200 | 14 | 108 | 280 | 35 | 18 | |
| SCT2280KEAHR | YES | 1200 | 14 | 108 | 280 | 35 | 18 | ||
| SCT2450KE | - | N | 1200 | 10 | 85 | 450 | 27 | 18 | |
| SCT2450KEAHR | YES | N | 1200 | 10 | 85 | 450 | 27 | 18 | |
| SCT2750NY | - | N | 1700 | 5.9 | 57 | 750 | 17 | 18 | TO-268-2L |
| SCT2H12NY | - | N | 1700 | 4 | 44 | 1150 | 14 | 18 | |
| SCT2H12NZ | - | 1700 | 3.7 | 35 | 1150 | 14 | 18 | TO-3PFM | |
| 第3代 Sic MOSFET | |||||||||
| SCT3017AL | - | N | 650 | 118 | 427 | 17 | 172 | 18 | TO-247N |
| SCT3022AL | - | N | 650 | 93 | 339 | 22 | 133 | 18 | |
| SCT3030AL | - | N | 650 | 70 | 262 | 30 | 104 | 18 | |
| SCT3060AL | - | N | 650 | 39 | 165 | 60 | 58 | 18 | |
| SCT3080AL | - | N | 650 | 30 | 134 | 80 | 48 | 18 | |
| SCT3120AL | - | N | 650 | 21 | 103 | 120 | 38 | 18 | |
| SCT2120AF | - | N | 650 | 29 | 165 | 120 | 61 | 18 | TO-220AB |
| SCT3022KL | - | N | 1200 | 95 | 427 | 22 | 178 | 18 | TO-247N |
| SCT3030KL | - | N | 1200 | 72 | 339 | 30 | 131 | 18 | |
| SCT3040KL | - | N | 1200 | 55 | 262 | 40 | 107 | 18 | |
| SCT3080KL | - | N | 1200 | 31 | 165 | 80 | 60 | 18 | |
| SCT3160KL | - | N | 1200 | 17 | 103 | 160 | 42 | 18 | |
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