雷达地感车辆检测器主要应用于园区、公司的车辆出入口、高速公路出入口以及停车场管理等，替代现有的地感线圈，控制闸杆降落功能，防止闸杆“砸车”，“砸人”事故发生。雷达地感具有安装维护方便、不需破坏路面、不影响车辆出入通行、技术先进、成本低、作用距离可灵活设置、全天时和全天候工作、可适应带栅栏闸杆等优点。
一：.高性价比运营 :雷达地感环境适应性非常强，检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。安装与维护方便，所需人力少，工时短，使用寿命长。
二：.检测精度高：雷达地感检测，误触发率低，有效过滤误触发目标。
三：.安装不破路 ：雷达地感的安装无需切割路面，防砸雷达直接安装在道闸机箱上，安装方便易调试，避免了破坏地面、阻碍停车场正常使用等难题，有效解决了传统停车场的短板。
四：.调试维护更简单：雷达地感作为非接触传感器，与接触式传感器工作原理和方式都有所不同。在后期的维护过程中，故障雷达只需更换雷达本身就可以保障整个系统恢复正常运行，耗时短、人力成本大大降低。相比之下，线圈在发生故障后，要在原基础上将故障线圈挖出，然后再重新切割、填埋，整个过程十分繁复。这期间的经济损失带来潜在成本支出，大大增加了维护成本。
五：
.使用寿命长：雷达地感次安装产品成本比线圈略高，但雷达的使用寿命通常是地感线圈的三倍以上。线圈一般使用1-2年，雷达可以使用5-10年，也就是说在长期使用过程中，使用雷达可以给用户带来明显的成本降低。