翼开启厢式车东风9米6翼开启厢式车价格
9米6翼开启厢式车原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。 该车厢体结构骨架为高强度钢质型材焊接而成，侧板、门板等为特制铝合金型材。两翼侧板可升降、开启，且最大能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，极大地方便装卸货物，双后门也可开启270度。
【9米6翼开启厢式车主要技术参数】 | |||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 254 |
产品名称 | 翼开启厢式车 | 产品号 | zksx44an |
总质量(kg) | 25000 | 厢体容积(m3) | 55.3 |
额定载质量(kg) | 14080,14145 | 外形尺寸(mm) | 11990×2550×3900 |
整备质量(kg) | 10725 | 货厢尺寸(mm) | 9600，9400×2400×2400 |
额定载客(人) |
| 准拖挂车总质量(kg) |
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驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | 1.33 |
接近角/离去角(°) | 30/18 | 前悬/后悬(mm) | 1460/3230 |
轴数 | 3 | 轴距(mm) | 1950+5350 |
轴荷(kg) | 7000/7000/11000 | 最高车速(km/h) | 90 |
其它 | 选装仅高度不同的驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件.顶板与侧翼板固定连接在一起可90°开启.选装一组同类型的驾驶室,灯具型号、安装位置完全一样(仅前面罩外观不同).平顶驾驶室选张导流罩,高顶驾驶室选装后侧扰流板.侧防护:材质q235,连接方式螺栓连接.后下防护:材质q235,连接方式螺栓连接,断面尺寸120×,离地高度490mm选装具有北斗卫星定位行驶记录仪。 | ||
【9米6翼开启厢式车底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | dfl1253ax1b | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11540×2480×3030,3600,3690 | 轮胎数 | 8 |
接近角/离去角(°) | 30/20 | 轮胎规格 | 11.00-20 18pr,11.00r20 18pr,295/80r22.5 18pr |
钢板弹簧片数 | +9, | 变速箱型号 | 8js85e |
燃料种类 | 柴油 | 综合燃料消耗量l/100km | 24.1 |
排放标准 | gb3847-2005,gb17691-2005国iv | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
isb220 40 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 162 |
翼开启厢式车材料：东风天龙飞翼车售后 飞翼车厂家翼开启厢式运输车翼开启厢式车
整车厢体侧翼外饰可选用轻量化材质的铝波纹板、铝平板及彩钢板，也可选用集装箱形式所有的铁瓦楞板（铁瓦楞板厢体无内饰）。侧翼内饰镀锌板，中间为矩形型材拼接骨架填充泡沫板。厢体侧翼可选装整体式侧板或带下栏板式翼板。
顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。
车厢前脸采用冷轧钢板自折弯瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是车辆在高速运作时迎面而来的风阻力较大，瓦楞板特有的间隔式导风槽将风阻力分解并分散，有效的保证了车辆长期、高速运行中看不见的油耗成本。
车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。
售后服务：
1、底盘（行驶部分）专业维修：可在当地“东风二级技术服务站”、等底盘供应企业指定的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。
2、专用装置部分：我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派专业维修人员上门服务。
3、服务时间：省外维修，二十四小时内将指派专业维修人员上门服务；省内维修，二十四小时内维修人员可到达指定地点.
4、技术力量：按专业汽车改装行业要求达到“工程师”等级的专业技术员。
5、凡在我公司有详细登记、有联系方式的用户，售后服务部门将定期电话联系或不定期回访，做到详细了解使用情况，及时排除车辆故障。