1、制作木卡板的胶合板材料，托盘材料为18mm胶合板，墩子为集层胶合板；
2、纸箱、纸护角的材质，纸箱材料为中兴双瓦楞No.3，纸护角材料为“规格2”；
3、各类包装材料上外观无明显的破损、霉点、脏污、表面附着无异物；
4、胶合板分层：分层缝隙长*高*深度不超过50×2×20mm；一块板有1处；
5、胶合板不允许脱皮掉渣；
6、托盘木墩上的孔：孔大小不超过≤10*10mm，且每个木墩放1个；
7、木墩歪斜、掉落、胶合板断裂等都不允许；
8、木托盘的结构尺寸详见图纸626854067300 L型机架托盘，黄江卡板，其中主要的长度尺寸1890mm和宽度尺寸690mm的尺寸偏差都为0mm～ 5mm；
9、胶合板的厚度尺寸为18mm，正偏差 0.8mm，负偏差-1.1mm，按照如下图示测量6个点取平均；
10、托盘上有6个木块墩子，每个墩子上有13颗铁钉固定，参见文档“Q/ZX 00838 包装物料技术规范”的4.1.6章节；
11、从纸箱与木托盘的匹配性等考虑，纸箱的各个方向的尺寸按照-5mm～0mm的公差控制；
12、托盘包装件高度方向的纸护角为8mm厚（厚度偏差为 1.2mm/-0.2mm），截面尺寸为80x80(mm)（尺寸偏差为 3mm/-1mm）（材质强度满足Q/ZX 00838标准4.2.3的规格2，护角材料强度很重要，必须确保）；
石龙木卡板，茶山木卡板，谢岗卡板，石排木卡板，横沥木卡板
卡板有很好的力学性质，但木材是有机各向异性材料，顺纹方向与横纹方向的力学性质有很大差别，木材的顺纹抗拉和抗压强度均较高，但横纹抗拉和抗压强度较低，木材强度还因树种而异，并受木材缺陷、荷载作用时间、含水率及温度等因素的影响，其中以木材缺陷及荷载作用时间两者的影响。
因木节尺寸和位置不同、受力性质（拉或压）不同，有节木材的强度比无节木材可降低30～60％。在荷载长期作用下卡板的长期强度几乎只有瞬时强度的一半。
树干由树皮、形成层、木质部（即木材）和髓心组成，从树干横截面的木质部上可看到环绕髓心的年轮。每一年轮一般由两部分组成：色浅的部分称早材（春材），是在季节早期所生长，细胞较大，材质较疏；色深的部分称晚材（秋材），是在季节晚期所生长，细胞较小，材质较密，有些木材，在树干的中部，常平卡板，颜色较深，称心材；在边部，颜色较浅，称边材。
卡板主要由管胞、木射线及轴向薄壁组织等组成，排列规则，材质较均匀，阔叶树材主要由导管、木纤维、轴向薄壁组织、木射线等组成，构造较复杂，由于组成木材的细胞是定向排列，形成顺纹和横纹的差别，横纹又可区别为与木射线一致的径向；与木射线相垂直的弦向，针叶树材一般树干高大，纹理通直，易加工，易干燥，开裂和变形较小，适于作结构用材。
卡板应尽量防止雨淋和阳光暴晒，避免导致老化，缩短运用寿数。可是，跟着木托盘质料的不断创新，新式的共聚聚木托盘逐步适用于各种室外环境下运用。长时间的室外运用也不易老化、变形。
1、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉刺之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。
2、液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。
3、托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。 卡板不受木材纹理的影响，独特双面木夹板有效提升面平张力，木胶充分搅拌混合挤压，极大地增加其承载能力，承载力远远超过木材，以确保包装箱品质坚固耐用，全程保护箱内货物安全。
通常处理旧的木卡板的方法有，木卡板应尽量防止避免导致老化，缩短运用寿数。可是，跟着木质卡板质料的不断创新，新式的共聚聚木卡板逐步适用于各种室外环境下运用。长时间的室外运用也不易老化、变形。节约自然资源，环保循环利用，是的木卡板处理方法。
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