1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好:25氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
公司保证是原装，假一罚十，签订合同.
三年内出现任何(非人为质)量问题，我司免费更换型号相同的蓄全新蓄电池请广大客户放心购买！
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6、耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。
无导电部分熔断，无外观变形
无导电部分熔断，无外观变形
韩国火箭蓄电池esc系列型号参数表韩国rocket火箭蓄电池（中国)公司rocketbattery韩国火箭蓄电池有限公司，主要生产：ups用后备型储能蓄电池、牵引型电动叉车蓄电池、高尔夫球车用蓄电池和洗地车用动力蓄电池，太阳能蓄电池和汽车蓄电池（启动型）是国内铅酸蓄电池行业的开拓者，集产品研发、生产、运行维护等专业解决方案为一体。
公司电池产品广泛应用于通信、ups、电力、铁路、电动动力叉车、太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站、电动自行车电池、通讯终端等基础性产业和新型产业。
公司“火箭rocket”、”世邦”产品为全球电池公司旗下的高端电池产品
公司电池产品广泛应用于通信、ups、电力、铁路、电动动力叉车、太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站、电动自行车电池、通讯终端等基础性产业和新型产业。
公司“火箭rocket”、”世邦”产品为全球电池公司旗下的高端电池产品
韩国火箭蓄电池的主要特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
6、耐充电性好:25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。
无导电部分熔断，无外观变形
无导电部分熔断，无外观变形
虽然温度的升高对电池放电能力有所，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。
据试验测定，温度一旦超过℃，每升高℃，电池的寿命就要缩短一半。
目前ups所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是年，这在电池生产厂家要求的下才能达到。
达不到规定的要求，其寿命的长短就有很大的差异。
另外，温度的，会电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来周围温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
据试验测定，温度一旦超过℃，每升高℃，电池的寿命就要缩短一半。
目前ups所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是年，这在电池生产厂家要求的下才能达到。
达不到规定的要求，其寿命的长短就有很大的差异。
另外，温度的，会电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来周围温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行先进先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分:补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下，请即充电
如发现起动能量不足，请即充电
3、安装
电池用于汽车发动机起动
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂
安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固
安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路
电池上盖有装车日期标签。
购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期
4、电量指示器（电眼）
电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态
绿色:电量处于良好的状态
黑色:电量不足，需要充电
透明:电量不足，且不可恢复，需要更换电池
5、补充电
将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆
确保充电的场所具有良好的通风条件
将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连
确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机
安装蓄电池时，请务必遵守以下事项:
1、不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。
2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。
3、不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。
4、请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。
直接并机供电方案是将多台同型号、同功率的UPS通过并机柜、并机模块或并机板把输出端并接而成。
目的是共同分担负载功率。
基本原理是:在正常情况下，多台UPS均有逆变器输出，评分负载和电流，当一台UPS故障时，由剩下的UPS承担全部负载。
并联冗余的本质，是UPS均分负载。
实现组网形式多有N+1或者M+N.实现并联冗余的前提是必须要解决以下技术问题:
目的是共同分担负载功率。
基本原理是:在正常情况下，多台UPS均有逆变器输出，评分负载和电流，当一台UPS故障时，由剩下的UPS承担全部负载。
并联冗余的本质，是UPS均分负载。
实现组网形式多有N+1或者M+N.实现并联冗余的前提是必须要解决以下技术问题:
(1)各UPS逆变器输出波形保持同相位、同频率。
(2)各UPS逆变器输出电压一致。
(3)各UPS必须均分负载。
(4)USP故障时能快速脱机。
方案优点:多台UPS均分负载，可靠性大大提高;扩容相对以前方案方便很多;正常运行均分负载，系统寿命和可维护性大大提高。
方案缺点:控制负载;成本增加;在并机输出侧依然存在单点故障。
4、模块化并联供电方案
模块并联方案实质上就是直接并机供电的解决方案的一种，只不过其具体的实现方式和传统的直接并机供电方案有所不同:模块化UPS包括机架、可并联功率模块、可并联电池模块、充电模块等。