对于生产、运输和使用都有重要意义。
凝点高的润滑油不能在低温下使用。
相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。
因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，润滑油检测，造成不必要的浪费。
一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的温度低5~7℃。
但是特别还要提及的是，润滑油，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。
因为低凝点的油品，润滑油代理商，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量。
(1) [lubricating oil]∶作润滑剂用的油(如石油的蒸馏物或脂肪质）(2) [lubricant]∶涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。
有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。
一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。
包含“润滑脂”。
一般为不易挥发的油状润滑剂。
异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。
已实现工业化的润滑油异构脱蜡技术主要是Chevron的Isodewaxing技术和Exxon Mobil公司的MSDW技术。
[2] 理化性质编辑外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，润滑油代理，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
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