涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。
它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，双螺杆活塞增压空压机，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，增压空压机，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，二级增压空压机，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
增压器分类：汽车要跑得快，就必须要有强劲的动力。
目前汽车的动力系统可粗分为自然进气系统及增压进气系统两大类。
在欧洲跑车中，除了宝马汽车公司依然坚持使用自然进气发动机外，其他各汽车公司为了提升车辆的动力性能，纷纷采用增压系统，例如：奔驰跑车使用机械增压系统，绅宝汽车则为涡轮增压的开山鼻祖。
近年日系汽车也开始大量采用涡轮增压技术。
增压器分类：近年日系汽车也开始大量采用涡轮增压技术。
自然进气系统没有安装任何形式的增压器，只是利用活塞下行所产生的负压来吸进混合气。
虽然自然进气系统通过可变气门正时系统能够得到较大的马力输出，但动力的提升很有限。
为了有效增加发动机的输出功率，采用增压系统可说是尤为有效的方式。
尤为常见的发动机增压系统有机械增压与废气涡轮增压两种。
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