螺杆空压机常见故障高温或高温故障停机劣质油或油品不良，缺油；油过滤器堵塞或油路不畅；风扇电机故障（接触器故障）；空滤堵塞；温度传感器失灵；冷却器散热不良或散热片堵塞；温控阀故障；主机损坏。
整机耗油油量大非排气含油量高：润滑管道泄漏或密封件失效；含油量高：回油管是否畅通；油面太高；长期低压运行；油分失效；油品乳化或变质；精密过滤器失效；加卸载过于频繁。
电器故障电器部分工作是否正常（电压偏高、偏低、接触器不良）；电机故障；电源开关接触不良。
配管系统、固定基础和冷却系统的安装
配管系统、固定基础和冷却系统的安装配管系统。
在安装主管路配管的时候，管路应当要有微微的倾斜角度，方便与管路中的冷凝液体技术流出。
尽可能选用大直径的配管，缓解管路阻力，使其工作效率得到提高。
支线管路应从主管路的上方接出，防止主管路中的凝结液体倒流到机器里造成运作故障。
在安装的时候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改顺序，避免接头处出现混流现象，损失压力而影响到设备的使用寿命。
适当加装干燥器等缓冲净化设备，高压活塞式空气压缩机厂，可减轻机器运转的负荷。
一般来说，系统的压力需要控制在1.5豪帕以下，如果系统瞬时用气量比较大，则可以通过选择安装大排气量的储气罐来缓解。
此外，在管路安装的过程中尽可能减少对弯头或及各类阀门的使用，这类零部件容易造成设备压力的损失，会在一定程度上形成设备工作效率的降低。
节省功率消耗采用多级压缩，高压活塞式空气压缩机保养，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。
温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。
因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。
级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。
如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。
这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。
随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，高压活塞式空气压缩机厂家，对系统造成严重后果。
因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，天津高压活塞式空气压缩机，必须大于冷凝温度。
如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。
因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。
天津高压活塞式空气压缩机-天津富诺尔公司由富诺尔（天津）压缩机科技有限公司提供。
富诺尔（天津）压缩机科技有限公司（www.fu-air.com）有实力，信誉好，在天津 天津市 的机械加工等行业积累了大批忠诚的客户。
公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进富诺尔和您携手步入，共创美好未来！
