拉力型锚杆与压力型锚杆
拉力型锚杆与压力型锚杆的共性特点在于工作状态时锚杆杆体均处于受拉状态，不同点在于锚杆受荷后其固定段内的灌浆体分别处于受拉或者受压状态。
拉力型锚杆工作时，锚杆灌浆体处于受拉状态，由于灌浆体抗拉强度很小，工作状态时浆体容易出现张拉裂缝，地下水极易通过裂缝渗入锚杆内部，从而导致锚杆杆体长期的防腐性差。但拉力型锚杆结构简单、施工方便以及具有较好的经济性，淄博填充袋厂家批发，因此该类型锚杆在无特殊要求的深基坑工程中得到较为广泛的应用，当前基坑工程中的锚杆多采用此类型锚杆。 次数用完API KEY 超过次数限制
受力原理
抗浮锚杆受拉构件，一端锚固在建筑物底板，另一端锚固在地基的持力层中，矿用填充袋厂家批发，受力过程首先是通过锚固体钢筋与注浆体之间的作用将上拔力传至注浆体上；而后通过注浆体与周边土层之间的摩擦力将注浆体所受到的力传至周围稳定土体中去，从而形成具有一定抗拔能力的抗浮锚杆，起到抗浮锚杆的抗浮作用。
操作要点
1）锚杆基本试验：参照《建筑边坡工程技术规范 GB50330》附录C.2执行
（1）锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。
（2）基本试验时大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。
（3）基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。每种试验锚杆数量均不应小于3根。
（4）锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法。
（5）出现下列情况视为破坏，终止加载：锚头位移不收敛、锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；锚头总位移量超过设计允许值；一级荷载产生的位移增量超过上一级荷载位移增量的2倍。
（6）绘制荷载-位移曲线 、荷载-弹性位移曲线和荷载-塑性位移曲线。 次数用完API KEY 超过次数限制
锚杆支护设计
一、按加固拱原理确定锚杆参数
二、按悬吊理论计算参数
三、锚杆的布置
1.巷顶锚杆布置：锚杆按梅花型排列;中间排锚杆布置在巷顶中心线上，两边锚杆距巷顶轮廓线200~300㎜，煤矿填充袋厂家批发，锚杆间距一般为0.5~1.2m;锚杆角度:中间排锚杆与水平面角度成90°夹角，两边锚杆与水平面成70°夹角。中间排锚杆距碛头距不大于1.0m，两边锚杆距碛头距不大于2.0m。
2.巷帮锚杆布置：锚杆按“丁”字型排列;锚杆间距一般不大于1.2m。 次数用完API KEY 超过次数限制
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