电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类：
过磅过程中装重物
这种主要是在过皮重前将重物提前装在车上，内蒙定量装车系统，在过磅途中卸掉重物翼减轻过磅重量。这种办法操作起来比较笨拙很容易露出破绽。
解决方法：在过皮重和称重过程中全程跟踪。
加胎车辆
解决方法：
1.辨标志
主要查看该车单胎与双胎的厂牌型号、条纹以及钢圈的结构和型号，一般从表面上多少能查获一些点。
2.辨钢梁
运输车后轴私自加胎变为双胎后轮胎明显超出货厢。
3.辨型号
查看该车的厂牌型号及照片的轴型与实际是否一致。
4.辨区域
该类车有一定的局域性，车辆地域性特点明显。
电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，油库定量装车系统，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。
如何有效地防止汽车衡作v弊，汽车衡无人值守软件起着决定性的作用，在这里，货车定量装车系统，圣能为您介绍几种汽车衡软件常用过程中的常见作v弊方法：
首先，汽车衡软件系统有汽车秤防作v弊系统、视频监控捕x捉防作v弊、红外定位防作v弊、地面防作v弊等称量管理方法
其次，汽车衡软件改进了对管理部门的管理，快速定量装车系统，可以实时查看各种数据，了解当前的生产和销售情况，并以报表的形式出现。对于财务部门，我们可以清楚地看到各种支出，并能直观地查看结算报表。汽车规模软件的统一管理缩短了决策和执行时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业现有的信息化管理。
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