森鸿国际物流立足于华南地区的物流枢纽城市深圳，依托香港自由贸易港的便利条件，服务范围覆盖珠三角，长三角等经济圈的主要国际机场，专注国际空运，专注海外市场，代理网络遍及台湾，香港，东南亚，欧美等地区。
森鸿国际物流始终秉乘着“专业、高效、诚信”的企业精神，这也是我们想要打造的品牌，
我们高度关注顾客的满意度，无论是合作的顾客、还是潜在的顾客，我们都遵循客户的要求、以客户降低成本为原则，共创利润，以服务质量赢得市场，以良好的信誉求得发展。
公司经营：海运、空运、陆运及多式联运进出口货物、国际展品、国际快递的国际运输代理业务，包括揽货、订舱、仓储、中转分拨、集装箱拼箱拆箱、集装箱堆场、集装箱车队、报关、报验、保险、结算运杂费、相关的短途运输服务及咨询等相关服务。
律宾本土电商平台通过社交媒体活动接触到了更多的菲律宾人。
然而，他们很难在实际销售活动中建立一个据点，因为国际电商公司仍是菲律宾人的。
令人惊讶的是，少数几家国际公司主宰了这个国家的电商流量。
根据东南亚电商聚合服务公司iPrice Group2018年第二季度菲律宾电商地图的数据，本地活跃的公司有所增加。
但是，无疑是国际公司在为市场活动注入活力。
事实上，外国公司在整个网络流量中所占的份额占整个电商平台活动的93%。
然而，本地公司却只在社交媒体活动中领先，因为他们在Facebook、Instagram和Twitter平台的电商活动中所占比列高达75%。
外国公司
在菲律宾，仅有八家外国公司参与了电商流量争夺战，包括：Lazada、Shopee、Zalora、eBay、Sephora、Sophie Paris、My Sale和Melissa Philippines。
在这八家公司中，Lazada、Shopee、Zalora和eBay是菲律宾访问量大的四家电商平台。
在这四家公司中，Lazada占据了68%的主导市场份额，至少是其接近的竞争对手Shopee的三倍。
这一趋势在菲律宾市场上是的，因为在本地区的其他国家如马来西亚、越南和泰国，外国公司在电商平台流量活动中的占比不到一半，分别为45%、20%和47%。
在印度尼西亚和新加坡，本地公司如Tokopedia和Qoo 10是访问量大的电商平台。
国际公司在菲律宾电商平台上占主导地位的原因可以追溯到菲律宾人的在线购物偏好，这主要是基于品牌熟悉度。
事实上，根据Kantar Worldpanel的一项调查，84%的菲律宾人（在3000个接受调查的家庭中）更倾向于购买知名公司的产品，尽管市场上有其他选择。
菲律宾人特定的消费习惯影响了当地的电商公司，因为其中很多公司开始在电商平台上运营。
另一个影响国际公司在菲律宾电商平台上占主导地位的因素是，许多当地大型的实体公司如SM和Ayala商场正在通过与电商平台合作扩大他们的线上业务，通过与知名公司如Lazada和Zalora合作，而不是创建自己的电商平台。
当地的实体企业、品牌和中小微企业都被鼓励在国际电商平台上出售。