直连和交叉的串口线都有，但要对应上面这个毗连关系。 串口线上根底都没有标注2脚和3脚两头是直连仍是交叉，一个斗劲好的做法就是往后用过的串口线上都挂一个写明直连仍是交叉的标牌，这样就避免每次用串口线都抓瞎，后导致串口连不上。 本DB9 串口母头的尺寸图： SD卡插座尺寸图 上图是我们一般在电子市场上买到的SD卡座。其外不美不美观尺寸图以下： PCB尺寸图以下： 8脚旁边的两个脚是没用的，而G1，G2，G3，G4是固定脚，这四个脚也是与SD卡座的金属外壳是连在一路的，电线连接器，是接地，因为SD卡要用手来插拔，难免会把静电带到卡座上，假定这几个固定管脚连上地的话，静电就会经由过程这几个脚留回地，而不会对其他功能管脚有损害。 SD卡座的尺寸图：
额定电流 额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流气象下，毗连器一般都能正常工作。在毗连器的设计过程中，是经由过程对毗连器的热设计来知足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，因为存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发烧。当其发烧超越必定极限时，将破损毗连器的绝缘和组成接触对概况镀层的软化，造成故障。是以，要限制额定电流，事实上要限制毗连器内部的温升不超越设计的划定值。
在选择时要寄望的问题是：对多芯毗连器而言，额定电流必需降额操作。这在除夜电流的场所更应激发正视，例如φ3.5mm接触对，一般划定其额定电流为50A，但在5芯时要降额33％操作，也就是每芯的额定电流只有38A，芯数越多，降额幅度越除夜。降额幅度可参看表1 接触电阻 接触电阻是指两个接触导体在接触部门发生的电阻。在选用时要寄望到两个问题，毗连器的接触电阻指标事实上是接触对电阻，它搜罗接触电阻和接触对导体电阻。凡是导体电阻较小，是以接触对电阻在良多手艺规范中被称为接触电阻。第二，在毗连小灯号记号的电路中，要寄望给出的接触电阻指标是在甚么前提下测试的，因为接触概况会附则氧化层，油污或其他污染物，绍兴连接器，两接触件概况会发生膜层电阻。在膜层厚度增添时，电阻火速增除夜，是膜层成为不良导体。可是，膜层在高接触压力下会发生气械击穿，或在高电压，除夜电流下会发生穿。对某些小体积的毗连器设计的接触压力相当小，操作处合仅为mA 和mV级，膜层电阻不等闲被击穿，光纤连接器，可能影响电灯号记号的传输。此时，连接器生产，汽车线束端子压接压缩比浅读
端子压接面积通常是指端子材料所包含的面积，如果有空隙必须包含空隙的面积。端子压接面积是否合格主要通过2个方面，一个是计算压缩率，一个是计算压缩比。压缩比：端子压接面积的压缩比根据行业可以分为三类，是汽车类，第二是家电类，第三是电子类。其中汽车类的标准为严格，需要控制在80%至90%，即端子所有铜线的面积如果以1来表示，压接后的面积必须在0.8到0.9之间。如果压接后的面积大于1，那么这种情况下说明压接面积中除了1之外，
剩余的面积都是空隙的面积。家电类的标准压缩比为70%到90%，电子类的通常控制在85%左右，也不得低于70%，也不可高于90%。小编在这里不多说。压缩率：而一般的压缩率在15%到20%之间是很好的。压接质量取决于压缩量，它是通过压接工具和压线脚和导线截面的尺寸来控制的。在量产端子线时用的导线截面面积与压接设计确认时用的导线截面面积相同是非常重要的。量产端子线时压缩情况的验证通过利用端子、导线和压接工具压接样品来验证。 一，QCT 29106-2014《汽车电线束技术条件》国内现行的汽车线束标准主要是QCT 29106-2014《汽车电线束技术条件》及各企业的企标，试验项目大概有：检验端子与导线或导线接点的压接品质、接点的防水性能、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾性能及耐振动性能。但这个是没有说明压缩比或者压缩率的，只有剖面图。这是Jimmy觉得比较遗憾的地方。
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