在现场康迈的工作人员给用户算了一笔账，景德镇铝制车轮，以一辆6X4的牵引车为例，前后桥都选配康迈油润滑轮毂的话成本大概在10000元左右。
但是带来的直接好处就是在50万公里内不用扒轮保养。
按照目前保养一个轮150块钱来算，6X4的牵引车保养一次轮毂花费在1000块钱左右。
如果按照5万公里一次保养，50万公里的费用就在10000块左右了，和购买油润滑轮毂的费用相当。
这仅仅只是保养的费用，如果算上保养耽误的时间的话，普通轮毂的费用更高。
通过简单的“算账”，就可以看出康迈油润滑轮毂的普通轮毂之间的差距，除了能节省保养费用和保养时间以外，康迈油润滑轮毂还可以间接提高行车安全，保护轮毂轴承等等。
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由于运输货物的要求，轻卡一直在货运行业担当重任。
今天小邦就给大家说一说轮毂方面的知识与安全。
前不久，有轮胎店主反映到，车主花580元买了一个轮毂铝圈。
对于卡客车上的轮毂来说，已经是相当便宜了。
正常的多要800元以上，铝制车轮厂家，好的一般都要上千了。
便宜一半的轮毂价格到底怎么样呢？车主说到，用了这个轮毂，3000公里轮胎已经脱圈4次了！要知道在高速上行驶的卡客车一旦轮胎出现脱圈现象是非常危险的，轻则可以使车主在高速上出现轨道偏离的现象，没有撞到别的车辆还好，也算是虚惊一场；重则可以直接导致撞车，翻车等问题，直接危及车主的生命安全。
铝圈轻便，铝制车轮价格，省油，但能贪便宜买次品为什么现在铝圈受车企和司机朋友们的喜欢呢？主要是因为铝圈由于自身重量较轻，铝制车轮批发，可以节省燃油，正常情况下更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗。
除此之外，铝圈还能够使轮胎磨损降低26%，使每条轮胎多跑5-8公里不等。
同时，还可以使刹车的维修费用降低。
铝圈有这么多好处，使得不少车主也纷纷选择使用铝圈。
其次会引起异常的颠簸，或方向盘抖动，降低你对车辆的控制。
一般来说，专门修理钢圈的厂家会用钢板加工来修复钢环，或者用焊接方法修复钢环。
修复后的钢圈可能会影响钢圈的内部结构以改变其强度，钢圈的总受力也会发生变化，因此修复后的钢圈不应放在前轮或直接用作备胎。
需要强调的是，修复后的钢圈必须重新平衡，修复后的部件必须打破原来的平衡，而大修后的钢圈在做动平衡时可能达不到的动平衡。
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