至于散热，对于高频率使用刹车的情况，铝合金轮毂更窄的辐条和更大的辐条间开口面积有利于外部空气进入刹车系统，有效降低刹车温度。
但是大货车和客车一般都是跑长途，除非堵车情况，否则高频率使用刹车的情况并不多，所以同样被PASS掉！第三、当然也是的一点，性价比，同等规格的轮毂铝合金轮毂至少比钢轮毂贵一倍，铝制车轮厂家，而且硬度高，比较脆，而且不可修复，对于长时间高负荷运载的大货车和大客车来讲，这就是不实用的代名词啊！相反虽然硬度不足韧性有余，耐用性比铝合金轮毂更高，而且一般我们只听说过铝轮毂断裂的，铝制车轮批发，却很少听说钢轮毂断裂的！
9(可以不写标题)
今天，铝制车轮价格，铝车轮已成为汽车生产厂的原装件或选装件。
轿车车轮主要是采用低压铸造法制造。
从60年代中期以来，轿车和载货车采用锻造铝车轮的明显增多.特别值得指出的是，由奥托福克斯(Otto Fuchs)开发的铝锻造技术制铝车轮已投入大批量生产，并已应用于奔驰和波尔舍汽车上。
铝车轮的成功使用，首先在于它同钢制车轮相比质量轻，而且能满足其苛刻的设计要求。
此外，由于铝的较高的热传导性，黑龙江铝制车轮，能够快速地散发掉轮胎的摩擦生热。
由此，一方面能减低制动装置的热载荷，同时也提高了汽车的行驶安全性。
再者，采用铝车轮会降低轮胎受热，即降低了轮胎的挤压功。
从而，有利于减轻轮胎的磨损。
但为何绝大部分家用车都选择了价格更高的铝轮毂？显而易见的是，铝轮毂要比钢轮毂轻很多，簧下质量也更轻。
对于日常家用车来说，簧下质量减轻能给车子减负，都说簧下轻一斤等于簧上轻十斤，具体数字间的联系或许没这么，但不能否认簧下质量减轻带来的的效果。
尤其年轻人中玩车一族日趋增多，对汽车的操控性能有着越来越高的要求，簧下质量减轻让汽车操控性得到了一定量的提升。
同时，铝轮毂的款式多种多样，外观颜值都远高于钢轮毂，这也是铝轮毂更受欢迎的原因。
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