在动力上，它搭载的560马力的福田康明斯X13发动机，这款X13发动机的外观，其实与我们熟悉的X12系列没有太多差异，依然采用整体式缸盖，上方标识的X13立体镀铬标识，让你一眼就知道它的强力身份。具体参数来说，这款发动机排量12.9L，满足国六排放标准，欧曼快运车专卖店，580马力（国五560马力），天津欧曼快运车，扭矩2600N.m，总体来说，欧曼快运车4S店，和国内同排量的发动机参数不相上下。
欧曼EST重卡接近三十岁“高龄”机型
欧曼推出奔驰版本已经有一段时间了，早的GTL到现在的EST重卡走过了至少4年时间，搭载奔驰发动机的重卡出镜率却一直不高，当然很多驾驶员对这款发动机也是褒贬不一，毕竟这是一款有着接近三十岁“高龄”的机型。欧曼EST重卡是采用戴姆勒奔驰平台化驾驶室，结构框架成熟，我们现在看到的这款车采用的是该平台下研发的代号为H4-2490型高顶凸地板驾驶室，完全满足日常用车对空间的需求。前进气格栅采用阶梯式的“V”型外观设计，设计美观，层次感分明。中网带有大面积的镂空，可以保证卡车散热器有充足的进风量，平衡发动机工作温度。
对比当下主流的EST系列车型，这款曾经的欧曼品牌的旗舰车型在操控性方面还是可圈可点，软质多功能按键操控性方面优势明显。对于车主而言后排卧铺空间方面综合来说还可以，欧曼快运车报价，平时都是一个人长途行车，上排卧铺可以灵活放置被褥等生活物品。车主购置的这台欧曼GTL搭载的康明斯ISG动力目前行驶52w公里，平时都是自己驾驶车辆、定期精心维护，没有像之前大家反映的那样这款国四动力普遍存在高温、油耗过高的问题。
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